Jotkut Tesla Model Y -omistajat ovat raportoineet kahisevasta äänestä, joka kuuluu autojen peräosasta (joissakin tapauksissa ääni muistuttaa ruosteista sängynjousta). Tämä ääni usein kiihtyy, kun auto kulkee korkeammilla nopeuksilla, ja se voi herättää huolta kuljettajissa. Tutkitaanpa, mikä aiheuttaa tämän kahisevan äänen.
Kahisevan äänen syyt Tesla Model Y:n takapäässä
1. Takajousitusjärjestelmän osat
Jousitusjärjestelmä, johon kuuluvat puslat, jouset, iskunvaimentimet ja ohjausvarret, on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja tarjoamaan vakautta. Kahiseva ääni voi syntyä, kun puslat kuluvat, kuivuvat tai likaantuvat roskista. Lisäksi komponenttien väärä asento tai riittämätön voitelu voivat pahentaa tätä ongelmaa.
Tämä on yleisin syy kahisevalle ääneelle Model Y -autoissa.
Korjaus ja kustannukset:
Mehaniikka tarkistaa jousitusjärjestelmän kuluneet tai väärin kohdistetut komponentit, puhdistaa ja voitelee vaurioituneet osat, tai vaihtaa rikkoutuneet puslat tai iskunvaimentimet. Korjauskustannukset vaihtelevat 100 eurosta 500 euroon riippuen vaurion vakavuudesta ja tarvittavista osista.
2. Jarrukomponentit
Kahiseva ääni takajarruista voi johtua kuluneista jarrupalasta, vääntyneistä jarrulevyistä tai jarrujärjestelmään juuttuneesta lialta. Joissakin tapauksissa regeneratiivinen jarrutus vähentää jarrupalojen kulumista, mutta pitkäaikainen käyttö ilman puhdistusta voi johtaa ääniin.
Korjaus ja kustannukset:
Jarrujärjestelmän puhdistaminen, kuluneiden jarrupalojen vaihtaminen tai jarrulevyjen uudelleen työstö voi ratkaista ongelman. Kustannukset vaihtelevat 50 eurosta 200 euroon riippuen kulumisen asteesta ja uusien komponenttien tarpeesta.
3. Pyöränlaakerit
Pyöränlaakerit mahdollistavat sujuvan pyörimisen. Ajan myötä nämä pyöränlaakerit voivat kulua tai vaurioitua, mikä johtaa kahisevaan tai kitisevään ääneen, joka voimistuu korkeammissa nopeuksissa. Riittämätön voitelu pahentaa tätä ongelmaa.
Tämä ongelma on harvinaisempi, mutta se esiintyy silti, erityisesti paljon ajetuissa autoissa tai pitkän veden tai suolan altistuksen jälkeen.
Korjaus ja kustannukset:
Pyöränlaakerin vaihtaminen on tarpeen ongelman ratkaisemiseksi. Keskimääräiset kustannukset ovat noin 150 euroa per pyörä.
4. Takamoottorin kiinnitykset
Teslan autojen sähkömoottorit on kiinnitetty kumista tai polyuretaanista valmistetuilla puslilla. Jos nämä kiinnitykset heikkenevät, ne voivat aiheuttaa tärinää tai kahisevaa ääntä käytön aikana. Tärinä tai kahiseva ääni tulee huomattavammaksi korkeammissa nopeuksissa.
Korjaus ja kustannukset:
Moottorikiinnitysten vaihtaminen maksaa yleensä 150–300 euroa.
5. Kori-paneelien väärä asennus tai löysät komponentit
Väärin kohdistetut koripaneelit tai löysästi kiinnitetyt sisustusosat voivat aiheuttaa tuulesta johtuvaa kahisevaa ääntä korkeammilla nopeuksilla. Ajan myötä lämpölaajeneminen tai huono kokoonpano voivat pahentaa tätä ongelmaa.
Tesla on saanut kritiikkiä sopivuus- ja viimeistelyongelmista, mikä tekee tästä suhteellisen yleisen ongelman.
Korjaus ja kustannukset:
Kori-paneelien ja muiden komponenttien säädöstä tai uudelleen kiinnittämisestä maksaa yleensä noin 50 euroa.
Yhteenvetona, kahiseva ääni Tesla Model Y:n takapäässä voi johtua useista syistä, jotka vaihtelevat jousitusjärjestelmään ja jarruongelmiin sekä pyöränlaakereihin tai koripaneelien väärään asennukseen. Vaikka jotkin ääniin liittyvät ongelmat ovat vähäisiä, niiden käsitteleminen ajoissa voi estää lisäongelmia ja pitää ajomukavuuden yllä.
