Teslan sähköautot tunnetaan suurikapasiteettisista litiumioniakuista, jotka ylläpitävät auton sähköistä voimansiirtoa. Kuitenkin perinteisten ajoneuvojen tavoin myös Teslan autot käyttävät pienempää 12 voltin akkua tärkeiden toimintojen ylläpitämiseksi, kun pääakku ei ole käytössä. Näissä 12 voltin akkuissa voi toisinaan esiintyä ongelmia. Tässä artikkelissa käsitellään 12 voltin akun vikaantumisen merkkejä ja syitä Teslan autoissa, ja opastamme, kuinka tämä ongelma voidaan ratkaista.
12 voltin akku Teslan autoissa
Teslan 12 voltin akku on pieni lyijyhappo- tai litiumioniakku (mallista riippuen), joka on erillään korkeajännitteisestä voima-akusta, joka ylläpitää auton moottoria. Tämä 12 voltin akku antaa virtaa erilaisille sähköisille järjestelmille autossa, erityisesti silloin, kun auto on pysäköity tai pääakku on pois päältä. Pääjärjestelmiä, jotka riippuvat 12 voltin akusta, ovat ovilukot, valot, sähköikkunat, viihdejärjestelmät, anturit, turvajärjestelmät ja pääakun hallintajärjestelmä.
Kaikissa Teslan automalleissa, mukaan lukien Model S, Model 3, Model X ja Model Y, on 12 voltin akku.
Ilman toimivaa 12 voltin akkua auto saattaa jäädä käyttökuntoon tai siirtyä ”turvallisuustilaan”, jossa sen toiminnot ovat rajoitettuja.
12 voltin akkuvikojen merkkejä Teslan autoissa
On useita merkkejä, jotka viittaavat 12 voltin akun vikaantumiseen:
- Akkuhälytysviesti: Auto voi näyttää näytöllä viestin ”12V akku tarvitsee huoltoa” tai vastaavan varoituksen.
- Sähkösysteemiongelmat: Ongelmat ovilukoissa, valoissa ja viihdejärjestelmän toiminnoissa voivat viitata heikkoon akkuun. Ovilukot eivät avautu tai sulkeudu, kun käytetään avaimenperää tai Teslan mobiilisovellusta. Sisävalot, kuten kupolivalot tai ympäristövalot, voivat näyttää tavallista himmeämmiltä; ajovalot tai takavalot saattavat vilkkua satunnaisesti vaihtuvan virtalähteen vuoksi; tavaratilan valo tai oven vierasvalo ei ehkä syty lainkaan.
- Käynnistysongelmat: Auto ei ehkä käynnisty tai käynnistyy hitaasti, koska heikko akku saattaa kamppailla pääjärjestelmien käynnistämisessä.
- Epätavalliset äänet: Naksuva tai suriseva ääni, erityisesti etutavaratilan läheisyydessä, voi ilmetä, jos akku kamppailee tarvittavien releiden viran saamiseksi.
12 voltin akkuvikojen syyt Teslan autoissa
1. Usein syvä purkaus
Lyijyhappoakkuihin, joita käytettiin aikaisemmissa Teslan automalleissa, vaikuttaa syvä purkaus, mikä lyhentää niiden käyttöikää. Lisäakku voi tyhjentyä, jos auto on pitkiä aikoja käyttämättömänä tai jos voimakkaasti jännitteiset järjestelmät, kuten ilmastointi, ovat käytössä pysäköitynä.
Korjaus ja kustannus: Akun vaihto, kustannus 200-300 euroa (sisältäen työvoimakustannukset).
2. Korkea lisäkuorma
12 voltin akku on rasittunut korkeakäyttötilanteissa, kuten valojen, ilmastoinnin tai viihdejärjestelmän käyttö pitkiä aikoja.
Merkit: Akkutyhjennysvaroitukset tai lisävarusteiden vähentynyt toiminta.
Korjaus ja kustannus: Akun vaihto, kustannus 200-300 euroa (sisältäen työvoimakustannukset).
3. Ohjelmisto- tai laiteohjelmaongelmat
Ohjelmistopäivitykset voivat toisinaan lisätä 12 voltin akun kuormaa, erityisesti jos järjestelmät pysyvät aktiivisina päivityksen jälkeen tai jos valmiustilan viran kysyntä kasvaa.
Esimerkiksi päivitykset voivat aiheuttaa Sentry-tilan pysyvän aktiivisena pidempään kuin tarpeen tai pakottaa auton automaattiohjauksen anturit tai ilmastointijärjestelmät pysymään päällä pysäköidessä, mikä johtaa liialliseen valmiusvirran tyhjentymiseen. Joissain tapauksissa laiteohjelmistovirheet voivat laittaa akun hallintajärjestelmän (BMS) ylikierrokselle 12 voltin akkua, mikä rasittaa sitä tarpeettomasti. Jatkuva lokitus tai diagnostiikka päivityksen jälkeen voi myös lisätä akun kuormitusta, mikä kiihdyttää kulumista ja voi johtaa ennenaikaiseen vikaantumiseen.
4. Latausongelmat 12 voltin akulle
Teslan autot luottavat algoritmeihin 12 voltin akun lataus- ja purkutsykliensä hallintaan. Virhe akun hallintajärjestelmässä (BMS) voi johtaa akkujen ylilataukseen tai alilataukseen, mikä aiheuttaa ennenaikaisen vikaantumisen.
Korjaus ja kustannus: BMS:n kalibrointi tai akun vaihto. Akkuvaihdon kustannus on 200-300 euroa, mikäli kalibrointi ei ole riittävä.
12 voltin akku Teslan autoissa ylläpitää monia tärkeitä järjestelmiä ja erilaisia ohjausmoduuleja. Tämä akku varmistaa, että nämä lisätoiminnot pysyvät toiminnassa, vaikka pääakku ei olisikaan aktiivinen. Säännöllinen huolto ja 12 voltin akun valvonta auttavat estämään vikaantumisia ja pitämään auton lisäjärjestelmät toimivina.
