Xpeng, kiinalainen sähköautovalmistaja, on tuonut markkinoille G9L-lippulaiva SUV-mallinsa Euroopassa. Yritys esitteli tätä automallia Pariisin autonäyttelyssä 12. lokakuuta 2026 ja avasi tilaukset samana päivänä kahdeksassa Euroopan maassa. G9L on suuri perhe-SUV, joka houkuttelee ostajia, jotka normaalisti katselisivat saksalaisia tai ruotsalaisia premium-brändejä.
Xpeng G9L:n hinta Euroopassa
Xpeng G9L:n hinta alkaa Ranskassa 74 990 eurosta. Saksassa hinta alkaa 74 600 eurosta ja Itävallassa sisäänpääsypaketin hinta on 75 600 euroa. Xpeng tarjoaa Euroopassa kolme versiota:
- Long Range Ultra: Tässä versiossa on takaveto, seitsemän istuinta, 270 kW tehoa ja jopa 591 km WLTP-matkaa. Saksan hinta on 74 600 euroa.
- Performance Ultra: Tässä versiossa on neliveto, seitsemän istuinta, 430 kW tehoa ja jopa 553 km matkaa. Saksan hinta on 79 600 euroa.
- Performance Ultra: Tässä versiossa on neliveto, kuusi istuinta, sama teho ja ajomatka. Saksan hinta on 85 600 euroa.
Koko, akku ja lataus
G9L on yli 5,1 metriä pitkä ja sen akseliväli on 3,1 metriä. Eurooppalaisessa mallissa on kuusi tai seitsemän istuinta, kun taas alkuperäisessä kiinalaisessa mallissa on viisi istuinta. Kaikissa eurooppalaisissa versioissa käytetään 110 kWh:n brutto kapasiteetin akkua.
Xpeng kertoo, että G9L:n 800 voltin alusta ja nopea latausmahdollisuus mahdollistavat lataamisen 10 prosentista 80 prosenttiin vain 11,7 minuutissa. Todelliset latausajat riippuvat laturista, lämpötilasta ja akun tilasta. Eurooppalaisille asiakkaille autossa on myös Google Maps ja Google Play.
Valmistettu Itävallassa
Tuotanto on tärkeä osa tarinaa. G9L-autolla on suoritettu ensimmäinen koekäyttö Grazissa, Itävallassa, ja on suunniteltu olevan neljäs Xpeng-malli, jota valmistetaan siellä. Xpeng tekee yhteistyötä toimittaja Magna kanssa Grazissa. Yritys kertoo, että tuotanto tapahtuu nyt samanaikaisesti Guangzhoussa, Kiinassa ja Grazissa, mikä auttaa toimituksia eurooppalaisille asiakkaille. Paikallinen kokoonpano myös auttaa kiinalaisia brändejä vähentämään kauppakilpailuesteitä, vaikka tullisääntöjen mukaan se riippuu siitä, missä auto on valmistettu ja mikä yritys sen valmistaa.
Kuljettajan avustaminen julkisilla teillä
Xpeng ja Tesla olivat ainoat kaksi automerkkiä virallisessa Autonomisessa Laboratoriossa Pariisin autonäyttelyssä. Tässä ohjelmassa vierailijat saattoivat kokeilla edistyneitä kuljettajan avustusominaisuuksia Pariisin avoimilla teillä. Xpeng käytti kahta autoa, joissa oli NGP-järjestelmä, kun taas Tesla käytti kuutta Model 3 -autoa ohjatun täysautomaattisen ajon järjestelmällä. Xpeng korostaa, että esittelyt eivät merkitse täydellistä sääntelyhyväksyntää. Järjestelmän kaupallinen käyttö riippuu edelleen paikallisista säännöksistä ja sertifioinnista.
Messuilla Xpeng allekirjoitti myös kehys-sopimuksen renkaita valmistavan Michelin kanssa.
Myynnin kasvu Euroopassa
Xpeng aloitti autojen myynnin Euroopassa vuonna 2020. Yhtiön varatoimitusjohtaja sanoi, että sen eurooppalaiset myynnit yli kaksinkertaistuivat, ylittäen 29 000 auton myynnin vuoden 2026 ensimmäisellä kahdeksalla kuukaudella. Kiinalaiset brändit suuntaavat yhä enemmän premium-autosegmenttiin, koska kilpailu Kiinassa on kovaa ja kotimaisten autojen myynti laski 20 prosenttia vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla.
Mitä eurooppalaisten ostajien tulisi harkita
G9L-auton malli tarjoaa paljon tilaa, suuren akku ja nopean latausmahdollisuuden hintaan, joka on alle monien premium-kilpailijoidensa. Ostajien tulisi tarkistaa lopullinen hinta, toimituspäivä, Xpengin palveluverkosto ja takuuehdot. Oppilaitosten odotetaan saavan ensimmäiset autot vielä tänä vuonna.