Volkswagen ID.4, täysin sähköinen SUV, on saanut merkittävää huomiota sähköautojen markkinoilla käytännöllisyytensä, kohtuuhintaisuuden ja kehittyneen teknologiansa ansiosta. Tässä artikkelissa tarkastellaan Volkswagen ID.4 -automallin etuja ja haittoja, sekä sen ominaisuuksia, teknisiä tietoja ja markkina-asemaa. Vertaa sitä myös kilpailijoihinsa tarjotaksemme kattavan näkemyksen.
Yleiskatsaus Volkswagen ID.4:ään
Volkswagen ID.4 on kompakti SUV, joka on suunniteltu perheille ja kaupunkilaisille, jotka etsivät sähköautoa perinteisten bensiinimoottoriautojen sijasta. Se on rakennettu Volkswagenin MEB-alustalle ja toimii lippulaivamallina yrityksen sähköistämisstrategialle. ID.4 tarjoaa tasapainoa suorituskyvyn, mukavuuden ja käytännöllisyyden välillä, tavoitteenaan houkutella laajaa asiakaskuntaa.
Tuoreimmat Volkswagen ID.4 -mallit:
- ID.4 Pure: Perusversio, jossa on pienempi akku.
- ID.4 Pro: Tarjoaa suuremman akun pidemmälle ajomatkalle.
- ID.4 GTX: Suorituskykyyn keskittyvä, kaksimoottorinen neliveto-versio.
Volkswagen ID.4:n tärkeimmät tekniset tiedot
| Ominaisuus | Tiedot |
|---|---|
| Akkutusvaihtoehdot | 52 kWh (Pure) / 77 kWh (Pro ja GTX) |
| Ajomatka (WLTP) | Jopa 550 km (Pro) |
| Voimansiirto | RWD (yksi moottori) / AWD (kaksi moottoria) |
| Teho | 125 kW (Pure) – 220 kW (GTX) |
| Lataus | DC-nopealataus jopa 175 kW |
| Mitat | 4 584 mm (P) x 1 852 mm (L) x 1 612 mm (K) |
| Lastauskapasiteetti | 543 litraa (takapenkit ylhäällä) |
| 0–100 km/h kiihtyvyys | 8.5 s (Pro) / 6.2 s (GTX) |
Volkswagen ID.4:n edut
1. Vaikuttava ajomatka ja tehokkuus
Pro-version maksimiajomatka on 550 km (WLTP), mikä tekee ID.4:stä vahvan kilpailijan muihin sähköisiin SUV:hin, kuten Tesla Model Y:een ja Hyundai Ioniq 5:een nähden. Autossa on myös regeneratiivinen jarrutus, joka parantaa energian talteenottoa ajamisen aikana.
2. Tilava ja käytännöllinen sisustus
ID.4 tarjoaa avaran ohjaamon, jossa on runsaasti jalkatilaa ja pään tilaa matkustajille. Tasainen lattia, kiitos oman sähköautojen alustansa, parantaa tilankäyttöä. 543 litran tavaratilan kapasiteetti laajenee merkittävästi takapenkkien ollessa taitettuna, mikä tekee siitä ihanteellisen perheille tai niille, jotka tarvitsevat lisätilaa.
3. Kohtuullinen hintaluokka
Kilpailijoihin, kuten Tesla Model Yhin verrattuna, ID.4 on edullisempi, perusversion hinnan ollessa noin 38 000 euroa. Tämä hinta tekee siitä saavutettavan laajemmalle asiakaskunnalle.
4. Sujuva ja mukava ajokokemus
ID.4:n jousitusjärjestelmä on viritetty mukavuutta varten, ja se vaimentaa hyvin tien epätasaisuuksia. Sen matala painopiste (akun sijoituksen vuoksi) tarjoaa vakautta ja tasapainoista käsittelyä, mikä soveltuu sekä kaupunkiajoon että moottoritieajoon.
5. Kehittyneet teknologiset ominaisuudet
ID.4:ssä on 12 tuuman kosketusnäyttö-infotainment-järjestelmä, lisätty todellisuus (AR) – HUD-näyttö ja kuljettajaa avustavat ominaisuudet, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistallapitoavustin. OTA-päivitykset (over-the-air) varmistavat, että ohjelmisto pysyy ajan tasalla.
Volkswagen ID.4:n haitat
1. Suorituskyvyn rajoitukset perusversioissa
Vaikka ID.4 GTX -versio tarjoaa jännittävän kiihtyvyyden ja nelivedon kyvyt, alempien versioiden, joissa on yksi moottori, tuntuvat todella heikkotehoisilta suorituskykyä odottaville. 0–100 km/h kiihtyvyys yli 8 sekunnissa on hidas verrattuna kilpailijoihin, kuten Tesla Model Y:een.
2. Infotainment-järjestelmän käytettävyysongelmat
Volkswagen ID.4:n kosketusnäyttöjärjestelmä, vaikkakin ominaisuuksiltaan rikas, on saanut kritiikkiä hitaasta suorituksestaan ja epäintuitiivisesta valikkosuunnittelustaan. Fyysisten painikkeiden määrä on rajallinen, mikä tekee siitä vähemmän kätevän joillekin käyttäjille.
3. Riippuvuus latausverkosta
Vaikka ID.4 tukee nopeaa latausta, Volkswagenin riippuvuus kolmannen osapuolen latausverkoista, kuten Ionitystä, voi olla haittana alueilla, joilla sähköautoinfrastruktuuri on kehittymätöntä. Latausnopeus voi myös vaihdella merkittävästi.
4. Rajoitettu vetokyky
ID.4:n vetokyky, joka on rajoitettu 1 200 kg (RWD-versioille), on alhaisempi kuin joillakin kilpailijoilla, kuten Hyundai Ioniq 5:llä (jopa 1 600 kg), mikä rajoittaa sen houkuttelevuutta niille, jotka tarvitsevat raskaampia vetokykyjä.
5. Ei etutavaratilaa (frunki)
Toisin kuin kilpailijoilla, kuten Ford Mustang Mach-E tai Tesla Model Y, ID.4:ssä ei ole etutavaratilaa.
Vertailu kilpailijoiden autojen kanssa
| Ominaisuus | VW ID.4 | Tesla Model Y | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|---|---|
| Alkuhinta (€) | ~38 000 | ~46 000 | ~42 000 |
| Ajomatka (WLTP, km) | Jopa 550 | Jopa 533 | Jopa 507 |
| Teho (kW) | 125–220 | 208–331 | 125–239 |
| Latausnopeus (kW) | Jopa 175 | Jopa 250 | Jopa 220 |
| Lastauskapasiteetti (l) | 543 (takana) | 854 (takana + frunk) | 527 (takana) |
ID.4 erottuu edullisella hinnallaan ja mukavuudellaan, mutta jää jälkeen Model Y:stä ja Ioniq 5:stä suorituskyvyssä ja nopeissa latausmahdollisuuksissa.
Lopullinen arvio
Volkswagen ID.4 on erinomainen valinta niille, jotka etsivät käytännöllistä, perheystävällistä sähköautoa kohtuulliseen hintaan. Sen vaikuttava ajomatka, mukautuvat sisätilat ja edistyksellinen teknologia tekevät siitä vahvan kilpailijan sähköisten SUV:ien segmentissä. Kuitenkin ne, jotka priorisoivat nopeampaa suorituskykyä, nopeaa latausta tai vahvempaa vetokykyä, saattavat harkita vaihtoehtoisia SUV:ita, kuten Tesla Model Y:ta tai Hyundai Ioniq 5:ta.
