Katsotaanpa yleisiä BMW 5 -sarjan ongelmia, joista auton omistajat ja kuljettajat ovat ilmoittaneet, ja kuinka paljon voit odottaa keskimäärin maksavan niiden korjaamisesta.
BMW 5-sarja on asettanut ylellisille sedaneille standardin vuodesta 1972 lähtien ja kilpailee helposti Jaguar XF:n ja Audi A6:n kaltaisten kilpailijoiden kanssa tarjoamalla kuljettajille täydellisen paketin hienostuneisuutta, mukavuutta ja valinnanvaraa. Tämä automalli saa aika lailla kaiken oikein – mutta entä pitkän aikavälin luotettavuus ja korjauskustannukset? Tämä opas antaa sinulle yksityiskohtaista tietoa.
BMW 5 -sarjan tunnetut kipukohdat ovat:
- Jousitusjärjestelmän kuluneet osat
- Ilmastointiongelmat
- Vuotoja
- Vikoja jäähdytysjärjestelmässä
Mitä vikaa BMW 5-sarjassa on?
Auton omistajat ja kuljettajat etsivät usein tietoja seuraavista ongelmista.
Ongelma BMW 5-sarjan ilmajousitusjärjestelmässä
Takaosan ilmajousitusjärjestelmän ongelmat ovat yleisiä BMW 5 -sarjan Gran Turismossa, ja ne aiheuttavat oireita, kuten ajoneuvon kallistuminen sivuun, painuminen taakse, kova pussi jousituksen turvatyynystä ja sihisevät äänet.
Ilmajousitusjärjestelmä eroaa perinteisestä jousitusjärjestelmästä, koska sen sijaan, että jokaisessa pyörässä käytettäisiin fyysistä teräsjousta, se käyttää rakkuloita, jotka voidaan täyttää tai tyhjentää kompressorin avulla. Ilmamäärän muuttuessa auton korkeus muuttuu.
Muutama asia voi mennä pieleen ilmajousitusjärjestelmissä:
- Airbag vuotaa
- Vialliset ilmaputket
- Löystyneet tai rikkinäiset sähköliitännät
- Kompressori rikki
- Viallinen ajokorkeusanturi
- Viallinen ohjausmoduuli
Ilmajousitusjärjestelmän ongelmien syyn diagnosointi on vaikeampaa kuin perinteisellä jousitusjärjestelmällä, varsinkin ilman mekaanista tietämystä. Paras tapa toimia on ottaa yhteyttä asiantuntijaan.
BMW 5-sarjan jousitusjärjestelmän vian korjaus maksaa keskimäärin 150 €.
BMW 5-sarjan ilmastointiongelma
Yksi yleisimmistä selityksistä BMW 5-sarjan ilmastointilaitteen vioille on kylmäainevuoto, joka päästää kaasua poistumaan järjestelmästä ja lopulta estää sitä puhaltamasta kylmää ilmaa. Ilmastointilaitteesta tulevan lämpimän ilman lisäksi saatat kuulla myös hiljaisen sihisevän äänen.
Onneksi ilmastointiteknikko voi paikantaa ja korjata vuodon puolestasi melko nopeasti. Keskimäärin tämäntyyppinen ilmastointilaitteen korjaus maksaa 90 € 5-sarjan autossa.
BMW 5-sarjan automaattivaihteistoongelmia
Jotkut 5-sarjan omistajat ovat raportoineet ongelmista automaattivaihteistossa, mukaan lukien nykiminen, kolina ja äkilliset nopeuden pudotukset. Monet automaattivaihteistot ovat nykiviä, joten tämä oire ei välttämättä tarkoita vikaa, mutta kolinaa ja suorituskyvyn muutoksia kannattaa tutkia.
Automaattivaihteiston ongelmat voivat johtua monista asioista, viallisista solenoideista vioittuneeseen momentinmuuntimeen. Keskimääräinen automaattivaihteiston korjaushinta 5-sarjalle on 730 €.
BMW 5-sarjan laturin ongelmia
Laturi muuntaa kemiallisen energian sähköenergiaksi akun täydentämiseksi – prosessi, joka tapahtuu ajon aikana.
Kun vaihtovirtageneraattorisi alkaa pettää, huomaat autosi sähköjärjestelmien käyttäytyvän epätavallisesti. Esimerkiksi valot voivat himmentyä ja radio hidastuu tai ei toimi ollenkaan, koska akku ei anna sille tarpeeksi virtaa.
Nämä oireet osoittavat, että on aika hankkia uusi laturi, joka maksaa keskimäärin 480 € 5-sarjan kohdalla.
BMW 5-sarjan konepellin irrotusongelma
Jos konepelti irtoaa toiselta puolelta eikä toiselta puolelta, salvan kaapeli on todennäköisesti rikki ja se on vaihdettava. Tämä on yleinen ongelma BMW 5 -sarjassa. Korjaus on nopeaa ja helppoa, maksaa enintään 45 €.
BMW 5 -sarjan ongelmat 2011-2017
1. Kuluneet jarrut
Koska BMW 5-sarjan jousitusjärjestelmä ja jarrut ovat raskaasti, nämä osat kuluvat yleensä nopeammin – erityisesti jarrupalat. Jarrupalojen kunto kannattaa tarkistaa, jos ostat käytetyn auton. Jarrupalat työntyvät jarrulevyjä vasten aiheuttaen kitkaa, mikä hidastaa autoa, mutta tämä prosessi aiheuttaa myös hankaumia, mikä heikentää jarrupalat ajan myötä.
Jarrupalat kuluvat yleensä 50 000 km:n jälkeen.
Kuluneet jarrupalat aiheuttavat usein seuraavia oireita:
- Nauravia tai hikoilevia ääniä
- Tärinä jarrupolkimen kautta
- Ei reagointikykyä, kun painat jarrupoljinta
5-sarjan jarrujen korjauksen keskihinta on 720 €. Tämä on kuitenkin kaikkien neljän jarrupalan ja jarrulevyn vaihtamisen hinta, ei vain jarrupalojen.
2. Vuotavaa moottoriöljyä
Normaalista kulumisesta johtuvien vuotojen lisäksi joissakin BMW Mk6 -malleissa saattaa löystyä neljä moottorin pulttia, mikä aiheuttaa öljyn vuotamisen ja moottorin hallintavalon syttymisen.
BMW teki takaisinkutsun tästä ongelmasta, joten ongelmalliset mallit olisi pitänyt jo korjata, mutta huolto- ja korjaushistoriasta kannattaa tarkistaa, jos etsit käytettyä 5-sarjaa.
3. Tikittävä ääni
Tikittävät äänet voivat olla raivostuttavia, varsinkin jos ne johtuvat jostain vakavammasta kuin renkaan kulutuspintaan juuttunut kivi. Tämä ääni on yleinen BMW Mk6 5 -sarjassa, ja se tulee yleensä etupyöristä, koska jarrulevyn takaosan ja pyörän laakerin laipan välillä ei ole tilaa.
Tämän ongelman korjaaminen on yksinkertaista. Sinun tarvitsee vain irrottaa pyörät ja asentaa aluslevy edellä mainittujen osien väliin. Tai jos et ole varma tekemästä tätä itse, mekaanikko tekee sen mielellään puolestasi. Tämä korjaustyö on nopea ja edullinen.
4. Vuotava vesi
Miltä sinusta tuntuu, kun kiipeät autoon ja haistat ummehtunutta hajua jalkasi ollessa märkä? Valitettavasti näin tapahtuu joskus BMW Mk6 5 -sarjassa puhaltimen kannen ja puhaltimen moottorin kotelon välisen vesivuodon vuoksi.
Tämän ongelman korjaamiseksi sinun on poistettava kyseiset osat autostasi ja kiristettävä niitä yhdistävät ruuvit. Kuten aina, mekaanikko voi tehdä tämän työn puolestasi, jos et halua sotkea mitään konepellin alla.
5. Kuluneet jakoketjun osat
Jos kuulet hiontaääniä käynnistäessäsi autosi, älä koskaan jätä niitä huomiotta, koska ne ovat usein merkki ongelmasta jakoketjussa. Ja vaikka jakoketjut kestävät yleensä 130 000 – 190 000 kilometriä, ne ovat tunnettuja siitä, että ne kuluvat nopeammin BMW 5 -sarjassa.
Noin 80 000 kilometriä ajetuissa autoissa alemmat ohjauskiskot, ylempi ketjunkiristin ja ohjausholkit tulee vaihtaa. Yli 80 000 kilometriä ajetuissa autoissa tulee myös vaihtaa ylä- ja alaketjut, ylä- ja alaohjainkiskot sekä korkeapainepumpun hammaspyörä.
Tyypillisiä merkkejä kuluneesta jakoketjusta ovat:
- Moottorin sytytyshäiriö
- Epäsäännöllinen moottorin nopeus auton seistessä, mikä aiheuttaa usein havaittavaa tärinää (rough idling)
- Jauhamisen äänet
Muistuttaa BMW 5 Series 2011-2017
| Muista päivämäärä | Syy |
|---|---|
| 17.–11.11 | Oikosulku voi tapahtua |
| 27-4-12 | Tulipalo voi tapahtua |
| 26-9-12 | Moottori saattaa epäonnistua |
| 20. joulukuuta – 13 | Vetopallon vetokoukku voi irrota |
| 28. heinäkuuta 14 | Moottorin hätätila voidaan aktivoida ajon aikana |
| 16.-16.11 | Etuturvatyynyt ja turvavyönkiristimet eivät välttämättä laukea tarvittaessa |
| 10.1.-17.1 | Turvatyynyt eivät välttämättä laukea |
| 11. huhtikuuta – 17. huhtikuuta | Vetoakselin voimansiirtonivel voi rikkoutua |
| 20-6-17 | Jarrukytkin voidaan aktivoida pysyvästi |
| 21. syyskuuta 17 | Ohjausteline saattaa lukkiutua |
BMW 5 -sarjan ongelmat 2018-2024
EGR-jäähdytin vuotaa
EGR-jäähdytin on lämmönvaihdin EGR-venttiilin ja turboahtimen välillä. EGR-jäähdyttimessä on yksi tai useampi ontto putki pakokaasujen läpikulkua varten, ja useita jäähdytysnesteen kanavia ympäröi näitä putkia. Jäähdyttimen tarkoitus on laimentaa ilma-polttoaineseosta jäähdytetyllä pakokaasulla palamislämpötilan alentamiseksi.
BMW poisti takaisin vuotavien EGR-jäähdyttimien takia, mikä tarkoittaa, että ongelmalliset mallit olisi pitänyt korjata ilmaiseksi. Jos olet kuitenkin ostamassa käytettyä Mk7 5 -sarjaa, sinun tulee pyytää joku tarkistamaan jäähdytin vuotojen varalta ja varmistamaan, ettei takaisinveto (tai se on korjattu) vaikuttanut siihen.
Jäähdytysjärjestelmän ongelmat
Jäähdytysjärjestelmän ongelmat ovat BMW:lle toistuva teema, erityisesti termostaatin ja vesipumpun suhteen, joten tähän on syytä kiinnittää huomiota BMW Mk7:ssä edeltäjänsä suorituskyvyn perusteella.
Saatat huomata ylikuumenemista, jäähdytysnesteen vuotoja, outoja ääniä ja satunnaisia lämpötilan muutoksia, kun termostaatti toimii. Viallinen vesipumppu voi laukaista samat oireet.
Jos autosi jäähdytysjärjestelmässä on ongelma, sinun tulee lopettaa ajaminen välittömästi ja järjestää korjaus uusien vaurioiden välttämiseksi.
Keskimäärin BMW 5-sarjan moottorin ja jäähdytysjärjestelmän vian korjaaminen maksaa 110 €.
Muistuttaa BMW 5 Series 2018-2024
| Muista päivämäärä | Syy |
|---|---|
| 20-18 elokuuta | Ohjelmistovika kampiakselin anturissa |
| 15. – 18. lokakuuta | Ohjelmistovika kampiakselin anturissa |
| 09-12-19 | Laakeriholkin kampikammioon kohdistuva puristusvoima voi olla määrittelystä poikkeava |
| 22. lokakuuta 20. lokakuuta | Jäljelle jääneet hiukkaset korkeajänniteakun kennoissa voivat aiheuttaa oikosulun |
| 14. joulukuuta – 20. joulukuuta | Jäljelle jääneet hiukkaset korkeajänniteakun kennoissa voivat aiheuttaa oikosulun |
| 14. joulukuuta – 20. joulukuuta | Jäljelle jääneet hiukkaset korkeajänniteakun kennoissa voivat aiheuttaa oikosulun |
| 25. tammikuuta 21. tammikuuta | 28 V:n käynnistysgeneraattorin akkukaapeleita ei ehkä ole kiinnitetty riittävästi tuotannon aikana |
| 9.-21.2 | Pakokaasun kierrätysjäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä |
| 15-3-21 | Ajoneuvot, joita tämä koskee, voidaan varustaa jarrulevyillä, jotka eivät ole eritelmien mukaisia |
| 29-3-21 | Takavetoakselit eivät välttämättä täytä kestävyysvaatimuksia |
| 29. – 21. joulukuuta | Turvavöissä ja takaistuimissa käytettyjen ruuvien materiaalilaatu ei välttämättä vastaa vaatimuksia |
| 28-3-22 | OBD-ohjelmisto voi tulkita väärin tiettyjä moottorinhallintajärjestelmän syöttöparametreja |
Onko BMW 5-sarja luotettava?
WhatCar? -sivusto on myöntänyt BMW Mk7 5 -sarjan sedanille vahvan 97,2 prosentin luotettavuusluokituksen, mikä nostaa sen toiseksi 24 auton joukossa viimeisimmässä luotettavuustutkimuksessa. Kuitenkin TheCarExpert arvostaa 5-sarjaa paljon huonommin, mikä antaa sen huonon luotettavuuspisteen 26%.
Kaiken kaikkiaan BMW 5-sarja on kohtuullisen luotettava auto, koska vuosien aikana on ilmaantunut vain muutamia yleisiä ongelmia. Se ei ole paras auto luotettavuuden suhteen, mutta se on luokkansa johtava muilla tavoilla ja ansaitsee suurelta osin positiivisen maineen koko toimialalla.
