Uuden Volkswagen Tayron – SUV:n tavoitteena on hallita perheautojen markkinoita.
Volkswagen on esitellyt uuden perheystävällisen SUV:nsä, Volkswagen Tayronin, joka on saatavilla viisi- ja seitsemänpaikkaisina versioina. Tämä avara auto tarjoaa huipputeknologiaa ja on valmis kilpailemaan kovasti markkinoilla. Tayron jakaa monia ominaisuuksia suositun Tiguanin kanssa, mutta se on suurempi, tarjoaa paikat seitsemälle matkustajalle ja siinä on edistyneempää teknologiaa. Volkswagen Tayron on suurempi kuin läheisesti related Skoda Kodiaq, joka on perinteisesti hallinnut tätä markkinasegmenttiä.
Pituudeltaan 4 770 mm, Tayron on kykenevämpi seitsemänpaikkainen SUV verrattuna edelliseen Tiguan Allspaceen. Sen muotoilu on täysin uusi, mikä tekee siitä erottuvan pienemmästä Tiguanista. Tayronissa on terävät LED-valot edessä ja takana, ja se on saatavana kahdessa tyylissä: urheilullinen R-Line ja elegantimpi Elegance. Molemmat versiot tarjoavat jopa 20 tuuman kokoiset renkaat. Kuitenkin Tayron ei ole yhtä suuri kuin Volkswagenin premium-SUV, Touareg.
Sisältä Tayron tarjoaa paikat jopa seitsemälle henkilölle, ja siinä on runsaasti tilaa matkatavaroille. Viisi-paikkaisessa versiossa tavaratilan koko on 885 litraa, kun taas seitsemänpaikkaisessa versiossa on 850 litraa takaistuimien ollessa käännettynä alas. Kun kaikki seitsemän paikkaa on käytössä, tavaratilan koko on 345 litraa. Tayronissa on enemmän tavaratilaa kuin Skoda Kodiaqissa. Skoda Kodiaqissa tavaratilan koko vaihtelee 725 – 640 litran välillä, ja 340 litraa, kun kaikki istuimet ovat paikallaan.
Tayronin toisessa istuinosassa on 60:40 jakautuva liuku-funktio, joka mahdollistaa helpon pääsyn kolmanteen riviin yhdellä kosketuksella. Selkänojat ovat säädettävät, ja kahdella ulkoisella istuimella on Isofix-lastenistuinten kiinnityskohtia.
Instrumenttikonsoli on ainutlaatuinen Tayronille, ja siinä on kaareva siipimuotoilu sekä 15 tuuman kosketusnäyttö, digitaalinen kuljettajan näyttö ja keskikonsolissa yksi säätönuppi. Tämä nappi voidaan mukauttaa ohjaamaan erilaisia toimintoja, kuten äänenvoimakkuutta, sisävalaistusta ja ajotiloja. Langaton Android Auto ja Apple CarPlay ovat vakiovarusteina, ja ChatGPT-integraatio ääni komentojen hallintaan on vaihtoehto.
Moottorin puolella Tayron tarjoaa useita moottorivaihtoehtoja, joista monet ovat yhteisiä Tiguanin, Skoda Kodiaqin ja Cupra Terramarin kanssa. Näihin vaihtoehtoihin kuuluu 148 hevosvoiman 1,5-litrainen mild-hybrid bensiinimoottori ja kaksi 2,0-litraista bensiinimoottoria, joiden teho on 204 tai 262 hevosvoimaa. Tarjolla on myös kaksi 2,0-litraista dieselmoottoria, joiden teho on joko 148 tai 190 hevosvoimaa, ja kaikkiin moottoreihin kuuluu seitsemän nopeuden kaksoiskytkinvaihteisto.
Kuitenkin suosituimpien versioiden odotetaan olevan kaksi plug-in hybridiversiota. Nämä hybridiversiot tarjoavat joko 200 hevosvoimaa tai 268 hevosvoimaa ja yhdistävät 1,5-litraisen nelisylinterisen bensiinimoottorin sähkömoottorin ja 19,7 kWh akkuun. Vaikka virallisia tehokkuuslukuja ei ole julkaistu, pienempi Tiguan-malli, jossa on samankaltainen järjestelmä, tarjoaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan yhdellä latauksella.
Jotkut Tayron-versiot, mukaan lukien 2,0-litrainen bensiinimoottori ja korkean tehon dieselversiot, tulevat varustettuna 4Motion-neliveto järjestelmällä. Kuitenkin useimmat Tayron-versiot ovat etuvetoisia. Tayron rakentuu Volkswagenin päivitetylle MQB-EVO-alustalle, joka tukee valinnaisia mukautuvia jousituksia, progressiivista ohjausta ja XDS-virtuaalista lukkotasauspyörästön.
Lopulliset tekniset tiedot vahvistetaan pian. Uuden Volkswagen Tayronin odotetaan olevan myynnissä maaliskuussa 2025, ja hintojen alkavan 32 000 eurosta.
