Monet kuljettajat ovat kehuneet Volkswagen Golfia sen käytännöllisestä muotoilusta, tukevasta tekniikasta, premium- tuntumasta ja ajomukavuudesta. Kuitenkin, kuten mitä tahansa autoa, sitäkin kritisoidaan, ja auton omistajat ovat toisinaan kohdanneet häiritseviä ongelmia tämän automallin kanssa. Tässä artikkelissa käsittelemme Volkswagen Golfin haittoja ja yleisimpiä ongelmia sekä annamme ohjeita näiden ongelmien korjaamiseen.
Volkswagen Golfin haitat
Volkswagen Golfin automalli, joka on suosittu, osoittaa selvästi useita haittoja verrattuna suoriin kilpailijoihinsa, kuten Toyota GR Corollaan, Honda Civic Type R:ään ja SEAT Leoniin, erityisesti suorituskyvyn, muotoilun ja varusteiden osalta.
1. Suorituskyky ja ajomukavuus
Volkswagen Golfin perusversiot, erityisesti Golf 110TSI, tarjoavat sujuvaa suorituskykyä, mutta ne tuntuvat yleensä hieman hitaammilta verrattuna sporttisempaan kilpailuun, kuten Honda Civic tai Toyota GR Corolla. Kahdeksan vaihteinen momentinmuunnin-automaattivaihteisto on helpompi käyttää kaupunkiolosuhteissa, mutta se ei yllä kaksinkertaisen kytkimen järjestelmien tai manuaalivaihteistojen herkkään reagointiin kilpailijoissa, erityisesti kun haluat ohittaa muita autoja.
Jotkut autoarvostelijat huomauttavat, että Golf GTI:n käsittely on vähemmän ketterää kuin Toyota GR Corollalla ja Honda Civic Type R:llä. GR Corolla tarjoaa esimerkiksi nelivetoa (AWD) vakiona ja tuottaa enemmän tehoa, mikä tekee siitä paremman korkean nopeuden ajamiseen. Sitä vastoin Golf GTI etuvetoisena on sujuva ja mukava ajaa, mutta se ei tunnu yhtä nopealta tai tarkalta kuin kilpailijansa.
2. Sisätila ja käytettävyys
Volkswagen Golfin sisusta on muuttunut yhä enemmän teknologiaorientoituneeksi, mikä on johtanut fyysisten nappien korvaamiseen kosketusohjauksilla. Vaikka tämä saattaa vaikuttaa modernilta, monet käyttäjät kokevat sen vaikeaksi käyttää ajon aikana. Esimerkiksi äänenvoimakkuuden tai ilmastoinnin säätäminen voi olla turhauttavaa, koska fyysistä palautetta ei ole. Muut autot, kuten Toyota GR Corolla ja SEAT Leon, pitävät edelleen osan perinteisistä napeista, joiden avulla kuljettajat voivat hallita niitä helpommin ajon aikana.
Lisäksi, vaikka Golf GTI tarjoaa tilavan ja mukavan sisätilan, materiaalien laatu on heikentynyt uusimmissa versioissa; tietyt muovit tuntuvat vähemmän premiumilta kuin aiemmin.
3. Hinta ja arvo
Volkswagen Golfin hinta on tapahtunut usein korkeammaksi kuin joidenkin kilpailijoiden. Esimerkiksi SEAT Leon tarjoaa samankaltaista suorituskykyä ja varusteita, mutta alhaisemmalla lähtöhinnalla. Kun puhutaan huippusuorituskykyversioista, kuten Golf GTI:stä, se on halvempaa kuin Toyota GR Corolla, mutta Corolla tarjoaa enemmän tehoa ja varusteita, kuten nelivetoa (AWD), mikä voi olla useiden ostajien mielestä lisähinnan arvoista.
4. Sisätila ja käytännöllisyys
Vaikka Volkswagen Golfia arvostetaan käytännöllisyydestä, tilavasta sisätilasta ja kohtuullisesta tavaratilasta, SEAT Leon ja Honda Civic tarjoavat myös erinomaiset tilat matkustajille ja matkatavaroille. Golfin tavaratilan kapasiteetti (noin 374-1230 litraa riippuen kokoonpanosta) on kilpailukykyinen, mutta ei välttämättä ylivoimainen kilpailijoihin verrattuna. Golf GTI:llä on enemmän takajalkatilaa kuin Toyota GR Corollalla, mutta kaikkinensa tilojen erot näiden automallien välillä eivät ole suuria.
Volkswagen Golfin yleiset ongelmat
1. DSG (Direct-Shift-vaihteisto) ongelmat
Volkswagen Golfin DSG-vaihteisto on kaksoiskytkinjärjestelmä, joka tarjoaa nopeammat ja tasaisemmat vaihteenvaihdot verrattuna perinteiseen automaattivaihteistoon. Kuitenkin tämän järjestelmän monimutkaisuus tekee siitä alttiin ongelmille. Ongelma piilee usein mekatroniikkayksikössä, joka ohjaa kytkimen käyttöönottoa ja vaihteiden vaihtamista. Vialliset lämpötilasensorit, kuluneet kytkimet ja ohjelmistohäiriöt voivat aiheuttaa ongelmia DSG:ssä.
Ongelman merkit:
- Nykkivä vaihteiden vaihto
- Epäröinti kiihdyttäessä pysähtyneenä
- Kopsahdusääni vaihteiden vaihdon aikana
- Vaihteiston luistaminen (erityisesti alhaisilla vaihteilla)
Yleisyyttä:
DSG-vaihteiston ongelmat ovat yleisempiä vanhempien Volkswagen Golf -versioiden keskuudessa, erityisesti vuosina 2013-2017 tuotetuissa autoissa.
Vuonna 2013 Volkswagen ilmoitti vetävänsä takaisin yli 1,6 miljoonaa autoa ympäri maailmaa DSG-ongelmien vuoksi, vaikutusalueina useat automallit, mukaan lukien Golf. Takaisinveto käsitteli mekatroniikkayksikön vikoja ja vaati vaihtoa tai ohjelmistopäivityksiä.
Korjaus ja kustannus:
DSG-vaihteiston korjaus tapahtuu yleensä mekatroniikkayksikön vaihtamisen kautta, mikä voi maksaa 1 000 – 1 500 euroa. Kytkimen vaihtaminen voi maksaa 350 – 500 euroa.
Monet auto-omistajat arvostavat DSG:n suorituskykyä sen toimiessa oikein, mutta ilmaisevat turhautumista korkeista korjauskustannuksista ja ongelmien yleisyydestä. Säännöllinen huolto, kuten vaihteistoöljyn vaihto, voi estää monia ongelmia.
2. Jakohihnan kiristimen vikaantuminen
Volkswagen Golfin jakohihna pitää moottorin nokka- ja kampiakselin synkronoituna. Ajan myötä kiristin, joka pitää jakohihnan tiukkana, voi rikkoutua, mikä johtaa hihnan löystymiseen tai luisumiseen. Tämä ongelma voi aiheuttaa moottorivaurioita, mukaan lukien venttiilien ja männän törmäykset, mikä voi johtaa katastrofaaliseen moottorivaurioon.
Ongelman merkit:
- Kalahtava ääni moottorista
- Yksi tai useampi moottorin sylinteri ei sytytä ilmaa ja polttoainetta.
- Moottorin tarkistusvalo syttyy
- Äkillinen moottorin tehohäviö tai moottorin sammuminen
Yleisyyttä:
Jakohihnan kiristimen vikaantuminen on yleisempää Golf-versioissa, joissa on 1.2 TSI- ja 1.4 TSI-moottorit. Tämä ongelma voi ilmetä noin 100 000 kilometrin jälkeen.
Korjaus ja kustannus:
Korjaus suoritetaan yleensä jakohihnan ja kiristimen vaihtamisella, joka maksaa tyypillisesti 600 – 1 000 euroa vahingon laajuuden mukaan. Jos moottorin osat, kuten venttiilit, vaurioituvat, korjauskustannukset voivat nousta 1 500 euroon tai enemmän.
Sinun tulisi kiinnittää huomiota jakohihnan kiristimen vikaantumisen varhaisiin merkkeihin ja vaihtaa kiristin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, jos autosi on ajettu noin 100 000 kilometriä.
3. Vesipumpun ja termostaatin vikaantuminen
Volkswagen Golfin vesipumppu auttaa ylläpitämään moottorin lämpötilaa kierrättämällä jäähdytysnestettä. Ajan myötä vesipumppu voi vuotaa; ja termostaatti, joka säätelee jäähdytysnesteen virtausta, voi jäädä jumiin avoimeen tai suljettuun asentoon. Pääsyynä on kuluminen, ja joskus tiettyjen versioiden huonolaatuiset osat.
Ongelman merkit:
- Jäähdytysnestevuotoja auton alla
- Moottorin ylikuumeneminen
- Epätasaiset moottorin lämpötilat
- Matalan jäähdytysnesteen varoitusvalo syttyy
Yleisyyttä:
Vesipumpun ja termostaatin vikaantuminen on yleistä Golf-versioissa, joissa on TSI-moottorit, erityisesti vuosina 2015-2019 valmistetuissa autoissa. Tämä ongelma ilmenee usein, kun autolla on ajettu noin 120 000 kilometriä.
Korjaus ja kustannus:
Vesipumpun ja termostaatin vaihtamisen kustannukset ovat noin 250 – 400 euroa. Jos ylikuumeneminen on vakavaa, lisämoottorikorjauksia saatetaan tarvita, mikä nostaa korjauskustannuksia merkittävästi.
4. Sähkölasiikkunan säätimen vikaantuminen
Volkswagen Golfin sähkölasiikkunoiden säätimet ohjaavat ikkunoiden ylös- ja alasliikettä. Ajan myötä säätimen muovikomponentit voivat kulua tai rikkoutua, mikä johtaa ikkunalikkujen toimintahäiriöihin. Nämä ongelmat johtuvat usein kulumisesta ja huonolaatuisista materiaaleista vanhoissa versioissa.
Ongelman merkit:
- Ikkunat liikkuvat hitaasti tai juuttuvat
- Napsautusääni, kun yritetään käyttää ikkunoita
Yleisyyttä:
Tämä ongelma on suhteellisen yleinen vanhoissa Volkswagen Golf -versioissa. Ikkunamekanismin vikaantuminen tapahtuu usein 10-12 vuoden käytön jälkeen, vaikka se voi tapahtua aiemmin äärimmäisissä sääolosuhteissa.
Korjaus ja kustannus:
Ikkunamekanismien vaihtaminen maksaa noin 100 euroa per ikkuna.
5. ABS-anturin vikaantuminen
Vaaratilanteen estävän jarrujärjestelmän (ABS) anturi on toinen heikko kohta Volkswagen Golfissa. Kun tämä anturi epäonnistuu, se voi vaikuttaa auton jarrutustehoon ja johtaa vaarallisiin ajotilanteisiin.
ABS-anturi tarkkailee pyörien nopeutta estääkseen jarrujen lukkiutumisen voimakkaassa jarrutuksessa. Tämä anturi voi vaurioitua lian, veden pääsyn tai kulumisen vuoksi.
Ongelman merkit:
- ABS-varoitusvalo kojetaulussa syttyy
- Jarrut lukkiutuvat voimakkaassa jarrutuksessa
- Vähentynyt jarrutusteho
Yleisyyttä:
Tämä on suhteellisen yleinen ongelma vanhoissa Golf-autoissa, joissa on suuret kilometrimäärät.
Korjaus ja kustannus:
ABS-anturin vaihdon kustannus on noin 70 – 120 euroa per anturi.
Sinun tulisi pitää pyörien ympäristö puhtaana estääksesi lian kertymistä, joka voi vahingoittaa ABS-anturia. Sinun tulisi myös korjata ongelma heti, kun varoitusvalo syttyy, sillä sen laiminlyönti voi johtaa jarrujen toimintahäiriöön hätätilanteissa.
Kuten olemme nähneet, Volkswagen Golfilla on vahvuuksia, mutta kilpailijoihinsa verrattuna siinä on ehdottomasti muutamia haittoja. Jos harkitset Volkswagen Golfin ostamista, varmista, että tarkastelet näitä ongelmia huolellisesti, jotta tiedät tarkalleen, mitä olet saamassa. Haluat auton, joka sopii tarpeisiisi, ja näiden seikkojen ymmärtäminen auttaa sinua tekemään oikean päätöksen.
