Uusi Toyota Yaris: Hinta, tekniset tiedot ja käyttäjien arviot

Toyota Yaris on jo vuosikymmenten ajan ollut yksi suosituimmista pienautoista, joka yhdistää luotettavuuden, taloudellisuuden ja käytännöllisyyden. Neljännen sukupolven malli, joka esiteltiin vuonna 2020 ja päivitettiin hiljattain, on täyshybriditekniikallaan erityisen houkutteleva kaupunkiajossa. Se on suunniteltu tarjoamaan sujuvaa sähköavusteista ajoa ilman pistoketta, ja sen moderni muotoilu tuo sporttisuutta arkiautoon. Maassamme Toyota Yaris on pysynyt vankkana myyntihitteinä: vuonna 2023 se rekisteröitiin noin 3 144 kappaletta, mikä teki siitä toiseksi myydyimmän mallin Toyotan Corollan jälkeen. Vuonna 2024 myynti laski hieman heikon markkinatilanteen myötä noin 2 800 autoon, mutta malli piti pintansa suosikkina pienissä hatchbackeissa. Tammi-elokuussa 2025 rekisteröintejä on jo yli 2 000, mikä viittaa siihen, että koko vuoden luku voi nousta lähelle 3 000:aa – etenkin hybridien suosion kasvaessa.

Toyota Yariksen viimeisin hinta

Toyota Yarisin hinta on yksi sen vahvuuksista, sillä se asettuu kilpailukykyiselle tasolle verrattuna muihin kompakteihin hatchbackeihin. Alla listaan kaikki tällä hetkellä maassamme myytävät variantit mallivuodelle 2026, perustuen Toyotan tuoreimpaan hinnastoon. Hinnat sisältävät arvonlisäveron, mutta eivät mahdollisia toimituskuluja tai lisävarusteita. Variantit keskittyvät pääosin hybridiin, sillä puhdas bensiini on harvinaisempi.

Nämä hinnat tekevät Toyota Yarisista houkuttelevan valinnan, kun miettii, että perusmalli on jo varustettu kattavilla turva- ja mukavuusominaisuuksilla. Toyota Yarisin hinta nousee hieman sporttisemmissa versioissa, mutta ne tarjoavat lisäarvoa ulkonäössä ja ajodynamiikassa.

Verot ja muut kulut

Uuden Toyota Yaris -auton omistaminen ei rajoitu pelkkään ostohintaan, vaan siihen liittyy useita muita kustannuksia, jotka kannattaa huomioida. Ensinnäkin ajoneuvovero on hybridimallin kohdalla suhteellisen edullinen: noin 100–150 euroa vuodessa riippuen tarkasta moottorista ja päästöistä (CO₂-päästöt noin 87–94 g/km). Autoveroa ei enää peritä uusista autoista, mutta jos ostat käytetyn, se on jo maksettu. Vakuutukset ovat keskeinen kulu: Toyota Vakuutus tarjoaa kattavan paketin, jossa perusliikennevakuutus maksaa noin 300–500 euroa vuodessa ja kasko 400–700 euroa riippuen ajokokemuksestasi ja sijainnistasi. Polttoainekulut ovat hybridin ansiosta matalat – keskimäärin 4–5 litraa bensiiniä sadalla kilometrillä, eli noin 0,07–0,08 euroa/km (bensiinin hinnalla 1,60 €/l). Huolto- ja korjauskulut ovat Toyotan luotettavuuden ansiosta edulliset: vuosihuolto maksaa 150–250 euroa, ja takuu kattaa 3 vuotta tai 100 000 km. Yhteensä omistamiskustannukset nousevat noin 1 500–2 500 euroon vuodessa 15 000 km ajolla, mikä on kilpailukykyistä verrattuna bensiiniautoihin.

Uuden Toyota Yarisin ajankohtaiset alennuskampanjat

Tällä hetkellä Toyota Yarisista on tarjolla houkuttelevia kampanjoita, jotka voivat tehdä ostoksesta entistä edullisemman. Esimerkiksi perusmalli on saatavilla alkaen 24 395,72 eurosta tai jopa 222,09 euron kuukausierällä Toyotan rahoituksella. Edition-mallit, kuten Limited Edition, saavat erikoisedun: rahoituskorko vain 2,99 prosenttia plus kulut, mikä koskee myös Yarista. Jotkut jälleenmyyjät, kuten AC Auto-Center, tarjoavat kauppaviikkoalennuksia, joissa Yaris Limited Edition irtoaa 23 590 eurosta tai 282 euron kuukausierällä 3,99 prosentin korolla. Näissä kampanjoissa korostuvat myös lisävarusteet, kuten kamera ja adaptiivinen vakionopeudensäädin, jotka tulevat mukaan ilman lisäkustannusta. Toyota Easy Osamaksu -rahoitus on joustava vaihtoehto, jossa voit maksaa osan etukäteen ja loput edullisilla erillä. Nämä tarjoukset tekevät Toyota Yarisin hinnasta entistä houkuttelevamman, etenkin jos harkitset leasingia tai osamaksua.

Uuden Toyota Yariksen tekniset tiedot ja ominaisuudet

Teknisesti Toyota Yaris on kehittynyt huomattavasti. Moottorivaihtoehdot keskittyvät 1.5-litraiseen täyshybridijärjestelmään: perusversiossa 116 hv (85 kW) systeemi tuottaa 85 hv bensiiniajosta ja 80 hv sähköstä, kun taas GR Sportissa tehokkaampi 130 hv versio tarjoaa sporttisemman vedon. Vaihteisto on CVT-automaatti, joka vaihtaa pehmeästi hybridin logiikalla – jopa puolet ajasta auto kulkee pelkällä sähköllä hiljaisesti. Kulutus on alhainen: yhdistettynä 3,8–4,3 l/100 km ja CO₂-päästöt 87–94 g/km, mikä laskee verotusta. Mitat ovat kompakti: pituus 3,94 m, leveys 1,75 m ja korkeus 1,50 m, tavaratila 286–789 litraa. Turvateknologia on huippua: Toyota Safety Sense 3.0 sisältää ennakoivan törmäyksenestoa, kaistavahtia, mukautuvan vakionopeudensäätimen ja kuljettajan valvonnan. Multimedia on 8–10 tuuman kosketusnäyttö Apple CarPlaylla ja Android Autolla, langattomalla latauksella sekä JBL-äänentoistolla ylhäisemmissä versioissa. Sisätilat ovat laadukkaat: nahka- ja alcantara-verhoilut GR Sportissa, ilmastointi ja lämmitettävät istuimet vakiona monissa malleissa. Ajettavuus on ketterä TNGA-alustan ansiosta, ja maavara 1,35 m sopii suomalaisiin oloihin.

Käyttäjien arviot uudesta Toyota Yarisista

Arvioidessa Toyota Yarista avoimesti, se on selvästi luokkansa vahvoja nimiä, mutta ei ilman heikkouksia. Positiivista on ennen kaikkea hybriditekniikan saumattomuus: “Todella miellyttävä pikkuauto kaikin puolin, voimansiirto toimii hienosti, ajossa ei edes huomaa sähkö/polttomoottori vedon vaihtelua”, kehui eräs käyttäjä Suomi24-keskustelussa. Nettiauton arvosteluissa korostuu luotettavuus: “Toyota laatua koko rahalla. Loistava auto kaupunki pyöritykseen, istuinkorkeus hieman normiautoa korkeampi.” Monet kiittävät myös matalaa kulutusta ja hiljaisuutta, mikä tekee siitä ihanteellisen arkiajoon. Kriittisesti katsottuna tila on ahdas: takapenkki on “todella nihkeä” erityisesti pidemmille matkustajille, kuten Iltalehden testissä todettiin. Vanhemmissa malleissa on raportoitu tyyppivikoja, kuten moottoriongelmia dieselversioissa: “Oma Yaris 2009 1.4 l D4D oli enemmän kuin surkea”, valitti eräs Autotie-käyttäjä. Uudemmissa hybrideissä tällaisia ei juuri näy, mutta infotainment-järjestelmä voi joskus jumittaa, kuten Reddit-käyttäjä mainitsi Yaris Crossista (samanlainen tekniikka). X-alustalla (ent. Twitter) eräs omistaja valitti uudemman mallin etuvaloista: “En ole yhtä huonoilla kaukovaloilla ajanut ikänäni. Tilasin 200W +19000 lumenin valot keulalle, nyt näkee.” Kokonaisuudessaan Yaris on kuitenkin kestävä ja taloudellinen, sopien parhaiten kaupunkikuljetuksiin.

Onko Toyota Yaris hintansa arvoinen? Kyllä, ehdottomasti – etenkin hybridin ansiosta se tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen. Toyota Yarisin hinta alkaen 24 500 eurosta on linjassa kilpailijoiden kanssa, mutta sen hybriditekniikka laskee käyttökustannuksia selvästi. Vertailussa suoriin kilpailijoihin, kuten Volkswagen Polo (alkaen 23 000 €), Ford Fiesta (ei enää tuotannossa, mutta käytettynä ~20 000 €) ja Hyundai i20 (alkaen 22 500 €), Yaris erottuu matalalla kulutuksellaan (4 l/100 km vs. kilpailijoiden 5–7 l) ja Toyotan legendaarisella luotettavuudella. Polo tarjoaa premium-tuntumaa paremmalla sisustuksella, mutta kalliimmalla huollolla; i20 on edullisempi alussa, mutta hybridivaihtoehdot puuttuvat, mikä nostaa polttoainekuluja. Fiesta oli hauska ajaa, mutta sen saatavuus on heikko. Analyysien mukaan Yarisilla on alhaisimmat kokonaiskustannukset viidessä vuodessa: noin 20 % vähemmän kuin Pololla. Toyota Yarisin hinta tuntuu siis reilulta, kun otetaan huomioon sen kestävyys ja ympäristöystävällisyys – se on fiksu valinta, jos et tarvitse isoja tiloja.

Lopuksi, jos etsit kompaktia ja fiksua autoa, Toyota Yaris on vaikea ohittaa. Sen hinta-laatusuhde tekee siitä voittajan maassamme, vaikka tila ei olekaan jättimäinen. Harkitseeko sinäkin hybridia?