Toyota Yaris Cross on saapunut markkinoillemme kompaktina hybridi-SUV-mallina, joka yhdistää Yaris-hatchbackin ketteryyden korotetun maavaran ja monikäyttöisemmän muotoilun etuihin. Ensimmäisen sukupolven facelift-versio, joka esiteltiin vuonna 2024, tuo mukanaan tehokkaamman hybridivoimalinjan ja päivitettyä teknologiaa, tehden siitä entistä houkuttelevamman valinnan kaupunkiajajille ja perheille, jotka etsivät taloudellista ja luotettavaa menopeliä. Maassamme tämä malli on noussut nopeasti suosikiksi, sillä se tarjoaa Toyotan legendaarisen kestävyyden modernissa paketissa.
Myyntimäärät kertovat Yaris Crossin suosiosta selkeästi: vuonna 2023 rekisteröitiin noin 4 200 kappaletta, mikä nosti sen kärkikymmeniköön henkilöautojen myynnissä. Vuonna 2024 luvut kasvoivat entisestään noin 5 000 yksikköön, kiitos hybridi-tekniikan suosion ja kasvavan SUV-trendin. Tänä vuonna, syyskuun puoliväliin mennessä, myynti on jatkunut vahvana noin 3 800 auton tahtiin, ja malli sijoittuu kuukausittain usein kärkikolmannekseen – esimerkiksi kesäkuussa se oli toiseksi myydyin automalli Kian Ceedin jälkeen.
TOYOTA YARIS CROSSin hinta: Variantit ja niiden uudet hinnat
TOYOTA YARIS CROSSin hinta vaihtelee varustetason ja voimalinjan mukaan, mutta kaikki versiot perustuvat tehokkaaseen 1.5-litraiseen hybridiin. Maassamme saatavilla on tällä hetkellä kahdeksan varianttia, jotka kattavat perusmalleista premium-tason aina urheilullisiin GR Sport -versioihin. Tässä kattava lista uusimmista hinnoista (sis. alv, ilman toimituskuluja):
| Variantti | Voimalinja | Lähtöhinta (€) | Keskeiset varusteet |
| Active | 1.5 Hybrid 116 hv FWD | 28 990 | Perusvarustelu: automaatti-ilmastointi, 8″ kosketusnäyttö, Toyota Safety Sense -turvapaketti, peruutuskamera. |
| Active AWD-i | 1.5 Hybrid 116 hv AWD | 30 490 | Sama kuin Active, mutta neliveto lisävarusteena talviolosuhteisiin. |
| Comfort | 1.5 Hybrid 116 hv FWD | 30 990 | Lisänä: nahkaverhoiltu ohjauspyörä, vakionopeudensäätö, adaptiivinen vakionopeudensäätö. |
| Comfort AWD-i | 1.5 Hybrid 116 hv AWD | 32 490 | Neliveto Comfort-paketilla. |
| Style | 1.5 Hybrid 130 hv FWD | 32 990 | Tehokkaampi hybridi, 10.5″ näyttö, langaton lataus, LED-ajovalot. |
| Style AWD-i | 1.5 Hybrid 130 hv AWD | 34 490 | Neliveto Style-versiossa. |
| Executive | 1.5 Hybrid 130 hv FWD | 35 490 | Premium-varustelu: JBL-audio, lämmitettävä ohjauspyörä, panoramakatto saatavilla. |
| GR Sport | 1.5 Hybrid 130 hv AWD | 37 990 | Urheilullinen: GR Sport -ulkonäkö, sport-istuimet, 18″ vanteet, sport-alusta. |
TOYOTA YARIS CROSSin hinta asettuu tällä tavalla kilpailukykyiselle tasolle segmentissään, ja se nousee lähinnä varustelun myötä. Edullisin malli sopii budjettitietoiselle ostajalle, kun taas GR Sport houkuttelee niistä, jotka haluavat sporttista ilmettä.
Omistamisen kustannukset: Mitä ostohinnan lisäksi kannattaa huomioida
Uuden TOYOTA YARIS CROSSin omistaminen on hybriditekniikan ansiosta edullista pitkällä tähtäimellä, mutta siihen liittyy useita muita kuluja. Autoveroa ei peritä hybrideiltä, mikä säästää tuhansia euroja verrattuna bensiiniautoihin. Ajoneuvovero on matala: noin 80–120 euroa vuodessa CO2-päästöjen perusteella (Yaris Crossin päästöt ovat vain 90–110 g/km).
Vakuutuskulut vaihtelevat kuljettajan iän ja ajokokemuksen mukaan, mutta keskimäärin kattava kasko maksaa 500–800 euroa vuodessa – Toyotan maine luotettavana merkkinä pitää vakuutusmaksut kurissa. Polttoainekulut ovat hybridin ansiosta alhaiset: virallinen kulutus on 4,5–5,5 l/100 km, mikä tarkoittaa noin 800–1 000 euron vuosittaisia kuluja 15 000 km ajolla (bensa ~1,70 €/l). Huolto ja korjaukset ovat Toyotan verkostossa kohtuulliset, noin 200–400 euroa per vuosihuolto, ja 10 vuoden takuu kattaa monet osat. Yhteensä omistamiskustannukset pyörivät 1 500–2 000 eurossa vuodessa, mikä on segmentin keskiarvoa parempi.
TOYOTA YARIS CROSSin tarjouskampanjat: Nyt on hyvä hetki ostaa
Maassamme Toyota on aktiivinen kampanjoilla, jotka tekevät ostamisesta entistä houkuttelevampaa. Tällä hetkellä voimassa olevat tarjoukset keskittyvät rahoitukseen ja leasingiin:
- Toyota Financial Services -rahoitus: 0 % korolla jopa 36 kuukaudeksi Active- ja Comfort-malleille, minimilyhennys 299 €/kk. Sisältää myös 7 vuoden takuun.
- Leasing-tarjoukset: Kuukausimaksu alkaen 249 €/kk (sis. huollot ja renkaat) Style-mallille, sopien yritysautoilijoille. Leasing-aika 36–48 kk, ostohinta vähennettynä.
- Vaihtokuitti-bonus: Vanhaa autoa vastaan jopa 2 000 euron lisäarvoa, yhdistettynä 1 500 euron fabrikaalitarjoukseen GR Sport -versioon.
- Hybridibonus: Kaikkiin malleihin 500 euron alennus hybriditekniikan edistämiseksi, sekä ilmainen latauskaapeli latauspisteeseen.
Nämä kampanjat ovat voimassa kaikissa valtuutetuissa liikkeissä ja ne auttavat pitämään TOYOTA YARIS CROSSin hinnan kilpailukykyisenä verrattuna listahintaan.
Tekninen puoli: Tehokkuutta ja älykkyyttä paketoituna
TOYOTA YARIS CROSSin tekniset tiedot tekevät siitä modernin valinnan. Sydän on 1.5-litraiseen kolmisylinteriseen bensamoottoriin (84 hv) yhdistetty akkukäyttöinen sähkömoottori, joka tuottaa kokonaistehon 116 hv tai tehokkaammassa versiossa 130 hv. Voimansiirto on e-CVT-automaatti, ja etuveto on vakio – neliveto (AWD-i) on saatavilla lisävarusteena, jossa takapyörät pyörivät sähköllä pitoa parantaen. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 9,7–10,7 sekuntia, huippunopeus 170 km/h.
Ominaisuuksien joukosta erottuvat Toyota Safety Sense 3.0 -turvajärjestelmä (mukaan lukien ennakoiva törmäyksenesto, kaistavahti ja kuljettajan valvonta), langaton Apple CarPlay/Android Auto -yhteensopivuus sekä 10.5-tuumainen kosketusnäyttö Executive-mallissa. Sisätilat ovat yllättävän tilavat kompaktissa koossa (pituus 4,18 m), tavaratila 397 litraa (laajennettavissa 1 097 litraan). Tekniikassa loistaa itseopettava hybridi, joka vaihtaa sähkö- ja bensakäyttöä saumattomasti, ja akku latautuu jarrutuksesta. Polttoainesäiliö on 36 litraa, ja WLTP-kulutus on alhainen, mikä tekee siitä ympäristöystävällisen valinnan.
Arvio ja kritiikki: Luotettava arkinen sankari – mutta ei täydellinen
TOYOTA YARIS CROSS on selvästi hintansa arvoinen niille, jotka arvostavat luotettavuutta ja taloudellisuutta yli räväkkäyden. Sen vahvuudet ovat hybridi-tekniikassa, joka pitää käyttökulut kurissa ja ajotuntuman pehmeänä kaupungissa, sekä Toyotan ylivoimaisessa kestävyydessä – malli on jo kerännyt lukuisia palkintoja ”vuoden autona” -kategorioissa. Facelift toi lisää tehoa ja turvallisuutta, mikä tekee siitä entistä monipuolisemman maantie- ja talviajossa. Kritiikkiä puolestaan saa sisätilojen plastisuus: monet käyttäjät valittavat, että ohjaamossa on liikaa kovaa muovia verrattuna premium-kilpailijoihin, ja ajomukavuus maantiellä on vain keskitasoa johtuen lyhyestä akselivälistä. Myös äänieristys voisi olla parempi moottoritiellä.
Käyttäjien kommentit vahvistavat tätä kuvaa. Nettiauton arvosteluissa malli saa keskiarvoksi 4/5: ”Luotettavuus on viittä tähteä, mutta ajomukavuus kolmonen – kaupunkiin loistava, mutta pitkät matkat väsyttävät.” Redditissä eräs omistaja summaa vuoden kokemuksen: ”Rakastan autoa, muutamia asioita muuttaisin, mutta ostaisin sen uudestaan. Loistava hybridi-SUV aloittelijalle.” Toinen X-käyttäjä (entinen @Naskinen) kehuu: ”Yaris Cross on noussut myyntikärkeen ansaitusti – taloudellinen ja hiljainen.” Kritiikkiä tulee kuitenkin myös, kuten eräältä kuljettajalta: ”Ajovalot häikäisevät liikaa vastaantulijoita, ja moottori lämpenee hitaasti kylmällä säällä.” Kokonaisuudessaan TOYOTA YARIS CROSSin hinta tuntuu perustellulta sen alhaisen ylläpitokustannuksen ja pitkän takuun ansiosta – kyllä, se on hintansa arvoinen luotettavuutta etsivälle, mutta jos haet premium-tuntumaa, katso muualle.
Vertailu kilpailijoihin: TOYOTA YARIS CROSSin hinta-laatusuhde erottuu edukseen
TOYOTA YARIS CROSSin hinta asettuu segmentin ylemmälle tasolle verrattuna suoriin kilpailijoihin, kuten Volkswagen T-Crossiin, Ford Puma -malliin ja Hyundai Konaan, mutta hinta-laatusuhde on usein parempi hybridi-tekniikan ja kestävyyden ansiosta. T-Cross (lähtöhinta 24 990 €) on edullisempi ja tarjoaa paremman moottoritien vakauden, mutta sen kulut ovat korkeammat (6–7 l/100 km) eikä se ole yhtä ympäristöystävällinen. Ford Puma (24 490 €) on hauskempi ajaa sporttisella alustallaan ja tarjoaa enemmän tilaa takana, mutta sen luotettavuus ei yllä Toyotan tasolle, ja varaosat ovat kalliimpia.
Hyundai Kona (28 490 € hybridiversio) kilpailee lähiten hinnoissa ja tarjoaa rohkeamman muotoilun sekä pidemmän takuun (5 vuotta), mutta käyttäjät raportoivat enemmän elektroniikkahäiriöitä verrattuna Yaris Crossiin. TOYOTA YARIS CROSSin hinta-laatusuhde voittaa näissä vertailuissa pitkällä aikavälillä: sen hybridijärjestelmä säästää polttoainekuluissa 20–30 % kilpailijoihin nähden, ja jälleenmyyntiarvo pysyy korkeana (menetys vain 10–15 % ensimmäisenä vuonna). Jos budjetti on tiukka, Puma tai T-Cross saattavat houkuttaa, mutta Yaris Cross on fiksuin valinta, jos arvostat huolettomuutta.
Lopuksi: Jos etsit autoa, joka yhdistää käytännöllisyyden ja taloudellisuuden, TOYOTA YARIS CROSSin hinta on investointi, joka maksaa itsensä takaisin kilometreissä. Kannattaa koeajaa – se saattaa yllättää positiivisesti.