Nissan Qashqai on jo vuosien ajan ollut yksi maamme suosituimmista katumaastureista, joka yhdistää käytännöllisyyden, tyylikkään muotoilun ja kohtuullisen hinnan. Tämä kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin vuonna 2021 ja sai merkittävän faceliftin vuonna 2024, tarjoaa kevythybriditekniikkaa ja moderneja kuljettaja-avusteisia järjestelmiä. Se sopii erinomaisesti perheille, jotka etsivät monikäyttöistä autoa kaupunkiajoon ja pidemmille matkoille. Maassamme Qashqai on nauttinut vankkaa suosiota: vuonna 2023 se myi noin 4 500 kappaletta, vuonna 2024 lukumäärä nousi yli 5 000 auton, ja vuonna 2025 se on jatkanut vahvaa vetoaan – tammikuussa se oli jopa myydyin malli, mikä merkitsi ensimmäistä voittoa melkein kuuteen vuoteen. Tämän vuoden myynti onkin alkanut lupaavasti, ja Qashqai tukee Nissanin asemaa markkinoiden kärkikaartissa.
Nissan Qashqain viimeisin hinta
Nissan Qashqain hinta vaihtelee varustetason ja moottorin mukaan, mutta kaikki mallit tarjoavat hyvän vastineen rahalle. Maassamme saatavilla olevat variantit kattavat perusmalleista premium-tasoon, ja ne on suunniteltu vastaamaan erilaisia tarpeita. Tässä kattava lista uusimmista hinnoista:
- Nissan Qashqai Visia (MHEV 140 6M/T, manuaalivaihteisto, etuveto): Alk. 33 045 €. Perusvarusteltu malli, jossa on jo LED-ajovalot ja 8-tuumainen kosketusnäyttö.
- Nissan Qashqai Acenta (MHEV 140 6M/T tai 158 Xtronic, automaatti): Alk. 33 750 €. Sisältää mm. vakionopeudensäätimen, peruutuskameran ja nahkaverhoillut ratin.
- Nissan Qashqai N-Connecta (MHEV 158 Xtronic 2WD, automaatti): Alk. 36 990 €. Lisänä Bose-äänentoisto, langaton lataus ja 360-asteinen kamera.
- Nissan Qashqai Tekna (MHEV 158 Xtronic 2WD, automaatti): Alk. 42 000 €. Premium-varusteet kuten lämmitettävä tuulilasi, Head-Up-näyttö ja nahkaverhoilu.
- Nissan Qashqai e-POWER N-Design (sähköinen voimalinja, automaatti): Alk. 48 890 €. Täysin sähköinen ajotuntuma bensiinin tuella, tyylikäs N-Design-ulkonäkö.
Nissan Qashqain hinta on kilpailukykyinen segmentissään, ja nämä luvut sisältävät alv:n mutta eivät mahdollisia lisävarusteita. Valinta riippuu siitä, tarvitseeko perheenjäsen enemmän tilaa vai teknologiaa – kaikki mallit jakavat saman alustan ja tarjoavat samanlaista ajomukavuutta.
Omistamisen kulut: Mitä auton lisäksi maksettavaksi tulee
Uuden Nissan Qashqain ostaminen ei rajoitu pelkkään hintalappuun; siihen liittyy useita veroa ja kuluja, jotka kannattaa huomioida budjetissa. Ensinnäkin autovero määräytyy CO2-päästöjen perusteella: kevythybridimalleissa se on tyypillisesti 3 000–5 000 € riippuen moottorista (esim. Acenta-mallissa noin 3 316 €). Tämän jälkeen vuotuinen ajoneuvovero koostuu perusverosta (moottoritehon perusteella, noin 100–200 €) ja käyttövoimaverosta (CO2-päästöistä, lisäten 100–300 € vuodessa bensiinihybrideille).
Lisäkuluja syntyy rekisteröinnistä (noin 200 €), katsastuksista (ensimmäinen on ilmainen, myöhemmät 50–100 €) ja vakuutuksista: kattava kasko maksaa 500–1 000 € vuodessa riippuen ajokokemuksesta ja sijainnista. Polttoaineenkulutus on taloudellinen, noin 5–6 l/100 km, joten kuukausittainen bensa- tai dieselkulu on 100–150 € keskimääräisellä ajomäärällä. Huolto-ohjelma Nissanilla on edullinen, noin 200–400 € vuodessa, ja takuu kattaa 5 vuotta tai 100 000 km. Kokonaisuudessaan omistamisen vuosittaiset kulut (ilman ostohintaa) pyörivät 2 000–4 000 €:n tienoilla, mikä on kohtuullista luokassaan.
Tarjoukset: Nyt on hyvä hetki ostaa
Nissan Qashqain hinta saa entistä houkuttelevamman twistin nykyisillä kampanjoilla, jotka helpottavat hankintaa. Pääkampanja on 0 % rahoitus ilman kuluja valikoituihin malleihin: esimerkiksi Acenta alk. 33 750 € tai jopa 249 €/kk (sis. toimistokulut 600 €). Tämä koskee tilauksia rajalliselle erälle autoja, ja se yhdistyy usein käyttöetuihin (545 €) tai vapaaseen autoetuun (725 €) yritysautoilijoille. Lisäksi “Nissan Etuviikot” tarjoaa kuluttoman 0 % koron N-Connecta-malleihin, esim. 39 100 € tai 399 €/kk. Nämä tarjoukset ovat voimassa yksityishenkilöille uusiin sopimuksiin, ja ne sisältävät myös 14 päivän palautusoikeuden sekä ilmaisen kotiintoimituksen tietyissä jälleenmyyjissä. Kannattaa tarkistaa paikalliselta Nissan-jälleenmyyjältä, sillä erät ovat rajalliset.
Tekniset tiedot: Tehokasta ja älykästä tekniikkaa
Nissan Qashqai erottuu joukosta teknisellä osaamisellaan. Moottorivalikoima keskittyy kevythybrideihin: 1.3 DIG-T MHEV 140 hv (manuaali) tai 158 hv (Xtronic-CVT-automaatti), jotka tarjoavat 0–100 km/h kiihtyvyyden 9–10 sekunnissa ja yhdistetyn kulutuksen 5,5–6,0 l/100 km. e-POWER-versio simuloi sähköautoa bensiinigeneraattorilla, antaen 190 hv ja nollapäästöt lyhyillä matkoilla.
Mitat: Pituus 4 425 mm, leveys 1 835 mm, korkeus 1 625 mm, akseliväli 2 666 mm – tavaratila 504–1 438 litraa. Turvallisuus on huippua: 5 tähteä Euro NCAP -testissä, ProPILOT-avustin (tasaisella kaistalla ajaminen), hätäjarrutus jalankulkijoille ja pyöräilijöille sekä 360°-näkymä. Teknologiaa riittää: 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, 12,3-tuumainen infotainment-näyttö Google Built-In -tuella, langaton Apple CarPlay/Android Auto ja Bose-äänijärjestelmä premium-malleissa. Varusteisiin kuuluvat mm. adaptiviinen vakionopeudensäädin, sokean pisteen varoitus ja perävaunun vakautus. Kaikki mallit ovat etuvetoisia, mutta maavara 180 mm riittää kevyelle maastoajolle.
Arvio: Voiko Qashqaiin luottaa – ja onko se hintansa arvoinen?
Nissan Qashqai on erinomainen perusauto, joka hoitaa arjen sujuvasti: se on hiljainen, taloudellinen ja riittävän tilava perheelle. Ajo-ominaisuudet ovat yllättävän sporttiset, ja faceliftin jälkeinen sisusta tuntuu premiummaiselta uusilla materiaaleilla ja infotainment-järjestelmällä. Käyttäjät kehuvat sen kestävyyttä – “Aivan loistava auto, hiljainen ja kestävä, sopii jopa asuntovaunun vetoon”, kertoo yksi omistaja Nettiautossa. Toinen X-käyttäjä vertaa: “Nissan Qashqai ollut hyvä, toisin kuin Seatissa joka vaati koko ajan korjauksia.”
Kritiikkiäkin löytyy: Jotkut raportoivat turbo-ongelmista vuosimallissa 2014, kuten kaasuvedon viiveestä, ja takaiskunvaimentimien kolinaa on mainittu tyyppivikana vanhemmissa malleissa. Uudemmissa facelift-malleissa näitä on vähennetty, mutta CVT-vaihteisto voi tuntua herkältä liikkeelle lähtiessä. Sisusta on laadukas, mutta ei yllä premium-merkkien tasolle, ja polttoaineen kulutus nousee moottoritiellä yli luvun kylmässä ilmastossa. Silti, kokonaisuutena Qashqai on luotettava valinta – se ei yllätä negatiivisesti, vaan tarjoaa “äijämäisen olon” verrattuna tylsempiin kilpailijoihin.
Onko Nissan Qashqai hintansa arvoinen? Kyllä, ehdottomasti. Sen hinta-laatusuhde on vahva: saat modernin hybridin, täyden turvallisuusarsenaalin ja käytännölliset tilat kohtuulliseen summaan. Verrattuna kalliimpiin vaihtoehtoihin se voittaa arjessa, vaikka ei olekaan täyshybridin veroinen tehokkuudessa.
Vertailu kilpailijoihin: Qashqai pitää pintansa
Nissan Qashqain hinta on kilpailijoihin verrattuna edullinen, ja hinta-laatusuhde loistaa etenkin perusmalleissa. Volkswagen Tiguan alkaa noin 35 000 €:sta, tarjoaa tilavampaa takapenkkiä ja parempaa moottorivalikoimaa, mutta sen premium-tuntu nostaa kokonaishintaa – Qashqai voittaa taloudellisuudessa ja kampanjoissa. Toyota RAV4:n alkaenhinta on 40 000 €, ja sen täyshybriditekniikka on tehokkaampi (kulutus 5 l/100 km), mutta Qashqai on kevyempi ajaa kaupungissa ja halvempi ylläpitää – RAV4:n luotettavuus on legendaarinen, mutta hinta-laatusuhde kallistuu Qashqain eduksi budjettitietoiselle. Hyundai Tucson lähtee 35 000 €:sta, tarjoaa rohkeamman muotoilun ja pidemmän takuun (5 vuotta), mutta sen CVT-vaihteisto voi tuntua löysältä verrattuna Qashqain sporttiseen menoon; Tucson voittaa tiloissa, mutta Qashqain hinta on houkuttelevampi perusvarustelussa.
Yhteenvetona Nissan Qashqain hinta tekee siitä fiksun valinnan, jos etsit tasapainoista katumaasturia ilman turhia krumeluureja. Se ei ole markkinoiden kallein, mutta antaa eniten vastinetta euroille – suosittelen koeajoa!