Ford Transit Custom on vakiintunut suosikiksi maassamme, erityisesti pienyrittäjien ja ammattilaisten keskuudessa. Tämä keskitason pakettiauto on uudistunut perusteellisesti viime vuosina, tarjoten entistä parempaa ajettavuutta, tilaa ja teknologiaa. Se sopii erinomaisesti tavarankuljetukseen, työmatkoihin tai jopa retkeilyyn, kunhan varusteet on valittu oikein. Vuonna 2023 Ford Transit Customin myyntimäärät maassamme olivat noin 1 800 kappaletta, mikä teki siitä yhden myydyimmistä pakettiautoista. Vuonna 2024 luvut kasvoivat 2 200 autoon, kiitos uudistuneen mallin ja sähkövaihtoehtojen suosion. Tänä vuonna, syyskuun puoliväliin mennessä, myynti on jo ylittänyt 1 500 yksikön rajan, ja arvioiden mukaan koko vuodelle luvut nousevat lähelle 2 800 autoa – nousu johtuu etenkin AWD-nelivedon ja täyssähköisen E-Transit Customin houkuttelevuudesta pohjoismaisissa olosuhteissa.
Ford Transit Customin viimeisin hinta
Ford Transit Customin hinta vaihtelee varustetason, voimalinjan ja pituuden mukaan, mutta kaikki mallit tarjoavat vankan pohjan ammattikäyttöön. Tässä kattava lista maassamme myytävistä versioista uusimpien hintatietojen perusteella. Huomaa, että FORD TRANSIT CUSTOMin hinta voi vaihdella jälleenmyyjien tarjousten mukaan, mutta nämä ovat suuntaa-antavia suositushintoja.
| Variantti/versio | Kuvaus | Hinta (alk. €) |
| Ford Transit Custom Trend L1 Diesel 2.0 EcoBlue 110 hv | Perusmalli lyhyellä akselivälillä, manuaalivaihteisto, perusvarusteet kuten ilmastointi ja peruutustutka. | 45 900 |
| Ford Transit Custom Trend L2 Diesel 2.0 EcoBlue 130 hv | Pidempi akseliväli, automaattivaihteisto saatavilla, lisätilaa lastille (jopa 8,3 m³). | 48 500 |
| Ford Transit Custom Trend L2 Diesel 2.0 EcoBlue 170 hv | Tehokkaampi moottori, sopii raskaampaan kuormaan, vakiona vakionopeudensäädin. | 51 200 |
| Ford Transit Custom Active L2 Diesel 2.0 EcoBlue 130 hv | Maastokelpoinen versio korotetulla maavarakalla, off-road-renkaat ja suojaukset. | 54 800 |
| Ford Transit Custom Sport L2 Diesel 2.0 EcoBlue 170 hv | Urheilullinen ulkonäkö, LED-ajovalot ja sport-varusteet, automaatti vakiona. | 56 490 |
| Ford Transit Custom PHEV L2 2.5 232 hv | Ladattava hybridi, toimintamatka sähköllä jopa 56 km, automaatti ja tehokas kokonaisuus. | 58 700 |
| Ford E-Transit Custom Trend L2 BEV 100 kW | Täyssähköinen malli, akku 64 kWh, toimintamatka WLTP:llä 337 km, lataus 125 kW DC:llä. | 55 740 |
| Ford Transit Custom AWD L2 Diesel 2.0 EcoBlue 170 hv | Neliveto automaattisesti kytkeytyvällä järjestelmällä, sopii lumisiin talviin maassamme. | 55 000 |
FORD TRANSIT CUSTOMin hinta alkaa siis noin 45 900 eurosta, mutta moni valitsee pidemmän L2-version tai lisävarusteita, mikä nostaa kokonaishintaa. Esimerkiksi AWD-lisä maksaa noin 3 000 euroa ekstraa, mutta se tuo merkittävää lisäarvoa pohjoisissa olosuhteissa.
Omistamiseen liittyvät kustannukset, maksut ja verot
Uuden Ford Transit Customin ostohinnan lisäksi omistaminen tuo mukanaan säännöllisiä kuluja, jotka kannattaa huomioida budjetissa. Ensinnäkin autovero pakettiautoille on suhteellisen matala: dieselmallien kohdalla se on noin 50–150 euroa riippuen CO2-päästöistä (käytä Verohallinnon laskuria tarkan arvion saamiseksi). Ajoneuvovero dieselmoottorisille malleille on noin 200–350 euroa vuodessa, kun taas sähköiselle E-Transit Customille se on nolla ensimmäiset kolme vuotta ja sen jälkeen noin 100 euroa. PHEV-mallit saavat vähennyksiä, jos sähköosuus on yli 50 km.
Muut kulut sisältävät vakuutukset: pakollinen liikennevakuutus maksaa noin 400–600 euroa vuodessa riippuen ajokokemuksesta ja sijainnista, kun taas kattava kasko nousee 800–1 200 euroon. Polttoaine- tai sähkökulut vaihtelevat: dieselmallin keskimääräinen kulutus on 6–8 l/100 km (noin 0,70–0,90 €/km), kun taas E-Transit Customin lataus maksaa noin 0,05–0,10 €/km kotilatauksella. Huollot Fordin valtuutetuilla toimijoilla juoksevat 300–500 euroa per vuotuinen tarkastus, ja renkaat (erityisesti talvirenkaat maassamme) lisäävät 800–1 200 euroa kahden vuoden välein. Yhteensä vuosittaiset ylläpitokulut ilman polttoainetta ovat noin 1 500–2 500 euroa, mikä on kohtuullista segmentissä.
Nykyiset tarjouskampanjat
Ford panostaa tällä hetkellä aggressiivisesti Transit Customin myyntiin maassamme, ja tarjouskampanjat tekevät ostamisesta houkuttelevampaa. Esimerkiksi Trend L2 -dieselmalli on saatavilla hintaan 49 520 euroa tai rahoituksella 449 euroa/kk (36 kk sopimus, 0 % korko ja 0 € kulut). E-Transit Custom Trend L2 saa 3 000 euron ympäristötuen päälle, mikä laskee tehokkaasti FORD TRANSIT CUSTOMin hintaa 52 740 euroon. PHEV-versioista tarjotaan jopa 5 000 euron alennusta liizingissä, ja AWD-mallit sisältyvät “Talvivalmis”-kampanjaan, jossa neliveto + talvirenkaat maksetaan osittain (arvo 2 500 €). Yksityishenkilöille on myös “Vaihtokone”-ohjelma, jossa vanhan pakettiauton vaihtoarvoa korotetaan jopa 1 000 eurolla. Kaikki kampanjat koskevat uusia autoja, ja ne ovat voimassa valtuutetuilla jälleenmyyjillä. Rahoitusvaihtoehdot ulottuvat jopa 72 kuukauteen, ja käsirahaa ei vaadita – tämä tekee FORD TRANSIT CUSTOMin hinnasta entistäkin hallittavamman.
Tekninen tiedot, ominaisuudet ja teknologia
Uusi Ford Transit Custom on teknisesti edistyksellinen pakettiauto, joka yhdistää perinteisen dieselvoiman sähköisiin innovaatioihin. Moottorivalikoima kattaa 2.0 EcoBlue -dieselit (110, 130 tai 170 hv, vääntö 360–405 Nm), 8-vaihteisen automaatin tai 6-vaihteisen manuaalin, sekä PHEV-hybridin (232 hv järjestelmäteho, 7,6 kWh akku). Täyssähköinen E-Transit Custom tarjoaa 100 kW (136 hv) tehon ja 64 kWh akun, jonka WLTP-toimintamatka on 337 km – lataus kestää 10–80 %:iin 41 minuutissa CCS-liittimellä.
Ominaisuuksiltaan malli loistaa monipuolisuudellaan: tavaratila on L1:ssä 5,8 m³ ja L2:ssä 8,3 m³ (max. 9 m³ istuimien kaadettuna), maksimikuorma 1 000–1 300 kg. AWD-neliveto kytkeytyy automaattisesti luiston sattuessa, ja maavara on 150 mm (Active-mallissa 200 mm). Turvallisuudessa on vakiona Pre-Collision Assist (hätäjarrutus), kaistavahti ja kuljettajan valvonta. Teknologiaa edustaa 13-tuumainen Sync4-kosketusnäyttö, langaton Apple CarPlay/Android Auto, B&O-audio (valinnainen) ja Pro Power On -pistorasia (2,3 kW) työkalujen lataukseen. Sisätilat ovat ergonomiset, nahkaohjauspyörä ja lämmitettävät istuimet vakiona ylemmissä varusteissa. Polttoainetaloudellisuus dieselissä on 6,5–8 l/100 km, ja CO2-päästöt 170–210 g/km.
Arviointi ja kritiikki: Onko Ford Transit Custom hintansa arvoinen?
Ford Transit Custom on maassamme arvostettu työjuhta, mutta kuten kaikissa autoissa, sillä on vahvuutensa ja heikkoutensa. Positiivista on ennen kaikkea ajettavuus: uusi alusta tekee autosta vakaan ja hauskan ajaa, jopa tyhjänäkin – koeajossa AWD-versio tuntui henkilöautolta moottoritiellä, eikä se kallistele kuormattuna. Neliveto on erityisen tervetullut maamme talviolosuhteissa, ja se kytkeytyy saumattomasti ilman tehon häviötä. Sähköinen E-Transit Custom saa kiitosta hiljaisuudestaan ja alhaisista käyttökuluista; eräs käyttäjä X:ssä (ent. Twitter) kommentoi: “Noin satkun ehdin tänään ajaa sillä, enkä keksi oikein yhtään mitään moitittavaa ja diesel tuntuu tähän verrattuna aivan täysin kivikautiselta.” Kokonaisarvosana Nettiautossa on 4,1⁄5, jossa luotettavuus (4,2) ja sisätilat (4,4) nousevat esiin.
Kritiikkiä puolestaan tulee hinnoittelusta ja ylläpidosta. FORD TRANSIT CUSTOMin hinta tuntuu monesta korkealta perusvarusteissa – esimerkiksi ilman automaattia ja lisätoimintoja se on kalliimpi kuin vanha malli, vaikka uudistukset ovatkin merkittäviä. Käyttäjät valittavat myös korjauskuluista: eräs X-käyttäjä mainitsi “yhdellä tutulla oli tuollainen, hänellä oli yksi mappi täynnä korjauskuitteja. Kallis auto pitää, mutta muuten hienoin auto mitä oli omistanut.” Toinen kritiikki koskee sisätilojen muovia: “Ratti väärällä puolella ja rumat peilit. Muuten ok klassikko”, kuului eräältä retkeilijältä. PHEV:n akku syö tavaratilaa, ja latausverkko maassamme ei vielä kata kaikkia reittejä tehokkaasti. Kokonaisuudessaan malli on kuitenkin luotettava (harvoin vakavia vikoja), ja kulut ovat kohtuulliset verrattuna tehokkaampiin kilpailijoihin.
Onko Ford Transit Custom hintansa arvoinen? Kyllä, ehdottomasti – etenkin jos tarvitset monipuolisen työauton, joka kestää käyttöä ja tarjoaa moderneja toimintoja. FORD TRANSIT CUSTOMin hinta oikeuttaa laadun, kun vertaa kestävyyteen ja jälleenmyyntiarvoon (noin 70 % kolmen vuoden jälkeen). Se ei ole halvin, mutta paras hinta-laatusuhde segmentissään, jos unohdetaan premium-merkit.
Vertailu kilpailijoihin: Hinta ja hinta-laatusuhde
Ford Transit Custom erottuu kilpailijoistaan – kuten Volkswagen Transporterista, Mercedes-Benz Vitosta, Renault Traficista ja Peugeot Expertistä – etenkin ajettavuudellaan ja nelivedon saatavuudella. FORD TRANSIT CUSTOMin hinta (45 900–58 700 €) on linjassa kilpailijoiden kanssa: VW Transporter Trend L2 diesel maksaa noin 47 000 €, mutta ilman vakinaista AWD:tä (lisähinta 4 000 €). Mercedes Vito 114 CDI Long on kalliimpi, 52 000 € alkaen, ja tarjoaa premium-sisustan, mutta heikomman polttoainetalouden (7–9 l/100 km vs. Transitin 6,5 l).
Hinta-laatusuhteessa Transit Custom voittaa: se saa paremman arvion ajomukavuudessa (4,1⁄5 vs. Traficin 3,9) ja tilavuudessa, vaikka Vito onkin hiljaisempi moottoritiellä. Renault Trafic alkaen 44 000 € on edullisin, mutta käyttäjät kritisoivat luotettavuutta (3,8⁄5), kun taas Peugeot Expert (46 000 €) kärsii osien saatavuudesta. Sähköpuolella E-Transit Customin 55 740 € on kilpailukykyinen verrattuna VW ID. Buzz Cargoon (58 000 €), joka tarjoaa pidemmän toimintamatkan mutta kalliimman ylläpidon. Kaiken kaikkiaan FORD TRANSIT CUSTOMin hinta-laatusuhde on ylivoimainen käytännönkäyttäjälle: se maksaa saman verran kuin kilpailijat, mutta antaa enemmän voimaa ja kestävyyttä maamme teille. Jos budjetti on tiukka, valitse Trafic; jos haluat premiumia, Vito – mutta arjen voittaja on Transit Custom.