Kiina vei 2,45 miljoonaa autoa tammi-toukokuussa 2024, mikä on 26 % enemmän kuin viime vuoden vastaavaan aikaan.
Toukokuussa 2024 Kiina vei 568 000 autoa, mikä on 29 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 2 % kuukausittain. Kiinan henkilöautoliiton (CPCA) pääsihteerin Cui Dongshun mukaan Kiina vei tammikuusta toukokuuhun 2024 2,45 miljoonaa autoa, mikä on 26 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Tammi-toukokuussa 2024 Kiinan autoviennin arvo oli 46,4 miljardia dollaria, ja viennin kasvuvauhti oli 20,1 %; ja auton keskimääräinen vientihinta oli 19 000 USD, mikä pysyi samana vuoteen 2023 verrattuna.
Vientimäärä toukokuussa 2024
Autojen lukumäärällä mitattuna Kiina vie toukokuussa 2024 eniten autoja seuraaviin viiteen maahan:
- Venäjä: 103 763
- Brasilia: 53 164
- Meksiko: 42 192
- Belgia: 28 851
- Yhdistyneet arabiemiirikunnat: 28 661
Tarkemmin sanottuna toukokuussa 2024 Kiina vie eniten uusia energiaajoneuvoja (NEV) seuraaviin viiteen maahan:
- Brasilia: 45 501
- Belgia: 26 502
- Iso-Britannia: 16 859
- Meksiko: 8 680
- Thaimaa 8 174
Toukokuussa 2024 vietiin 207 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 33 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Tammi-toukokuussa 2024 vietiin 870 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 29 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Vientimäärä tammi-toukokuussa 2024
Tammi-toukokuussa 2024 Kiina vie eniten autoja seuraaviin viiteen maahan:
- Venäjä: 372 542
- Meksiko: 190 897
- Brasilia: 159 612
- Belgia: 124 081
- Yhdistyneet arabiemiirikunnat: 114 530
Tarkemmin sanottuna tämän vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana Kiina vie eniten uusia energiaajoneuvoja seuraaviin viiteen maahan:
- Brasilia: 130 967
- Belgia: 115 318
- Iso-Britannia: 67 956
- Thaimaa: 54 744
- Filippiinit: 45 115
Ja tämän vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana kiinalaisten autojen myynti markkinoilla, kuten Australiassa, Espanjassa, Israelissa, Thaimaassa ja Ecuadorissa, laski merkittävästi. Toisaalta Kiinan automyynti Keski-Aasian ja Venäjän markkinoilla on kasvanut suhteellisen vakaasti, ja Venäjän markkinoista on muodostunut Venäjän ja Ukrainan välisen sodan myötä kasvun ydinmarkkina.
Lisäksi ladattavien hybridiautojen myynnin kasvu tulee pääasiassa Brasilian ja Meksikon kaltaisista markkinoista. Markkinat, joilla ladattavien hybridiautojen tuonti on laskussa, ovat Belgia, Ranska, Saksa, Israel ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat.
Vuonna 2023 Kiina vei 5,221 miljoonaa autoa, mikä on 57,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Vuoden 2024 viiden ensimmäisen kuukauden aikana kumulatiivinen vientimäärä on 47 % vuoden 2023 kokonaisviennin määrästä. Ovatko tämän vuoden vientisaavutukset vielä parempia?
Tietolähde: China Passenger Car Association (CPCA)
