Fordin presidentti ja toimitusjohtaja Jim Farley on ajanut Xiaomi SU7 -sähköautoa viimeiset kuusi kuukautta ja sanoo, ettei hän ”halua luopua siitä”.
Keskustellessaan Fully Charged -podcastin juontajan Robert Llewellynin kanssa Farley paljasti, että hänen valintansa on SU7, joka on älypuhelinvalmistaja Xiaomin ensimmäinen sähköajoneuvo. Vaikka SU7:ää ei myydä Kiinan ulkopuolella, Ford toimitti yhden Yhdysvaltoihin arvioitavaksi.
Farley sanoi: ”Lähetimme Xiaomi SU7 -auton Shanghaista Chicagoon, ja olen ajanut sitä nyt kuusi kuukautta. En halua luopua siitä.” Hän korosti myös tiukkaa kilpailua kiinalaisilta autonvalmistajilta Fordia vastaan.
”Se auto on ollut upea. He myyvät 10 000–20 000 autoa kuukaudessa, ja he ovat olleet loppuvarastosta kuusi kuukautta,” Farley lisäsi.
Kuitenkaan Xiaomilla ei ole ollut pelkkää onnea; yritys on kärsinyt 9 200 USD:n tappioista myytyä autoa kohti tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Fordin toimitusjohtaja ei tarkentanut, minkä version SU7:stä hän oli ajanut. Perusmallissa, jossa on takavetoinen versio, on 295 hevosvoimaa ja 73,6 kWh akku, joka mahdollistaa 700 kilometrin ajomatkan yhdellä latauksella.
SU7 Pro -versiossa on suurempi akku, joka laajentaa matkavarauksen 830 kilometriin, kun taas SU7 Max -versiossa, jossa on kaksoismootorit ja neliveto, on 663 hevosvoimaa, se kiihtyy 0:sta 100 km/h vain 2,8 sekunnissa ja sillä voi ajaa 800 kilometriä yhdellä latauksella.
SU7 ei ole ensimmäinen kiinalainen auto, joka on tehnyt vaikutuksen Fordin toimitusjohtajaan. Wall Street Journalin mukaan Farley ja talousjohtaja John Lawler olivat hämmästynyt, kun he testasivat Changan yrityksen sähköautoa alkuvuodesta 2023. Lawler kertoi kerran Farleylle: ”He ovat meitä edellä,” kuvaillessaan kiinalaista autoteollisuutta ”olemassaolon uhkana” Fordille.
