Opel 1.2 turbomoottori, jota käytetään yleisesti automalleissa, kuten Opel Grandland X ja Opel Astra, tunnetaan suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden tasapainosta. Kuitenkin, kuten kaikissa moottoreissa, siinä on joitain ärsyttäviä ongelmia. Tässä artikkelissa kuvataan Opel 1.2 turbomoottorin yleisimmät ongelmat ja opastaa sinua ratkaisemaan nämä ongelmat.
Autonomistajien ilmoittamat yleiset Opel 1.2 turbomoottorin ongelmat
1. Moottorin sytytyshäiriöt
Moottorin laukaisuhäiriöt (engine misfire) ovat yleinen ongelma monentyyppisissä moottoreissa, mukaan lukien Opel 1.2 -turbomoottori. Yleisimmät moottorin sytytyshäiriöiden syyt ovat huonot sytytyspuolat tai vialliset sytytystulpat. Tämä ongelma voi johtua myös polttoaineeseen liittyvistä ongelmista, kuten viallisesta ruiskutussuuttimesta tai viallisesta polttoainepumpusta.
Monet Opelin omistajat kertovat, että he alkavat kohdata näitä ongelmia, kun ajettu matka saavuttaa 120 000 kilometriä.
Korjaus ja hinta
Useimmissa tapauksissa moottorin sytytyshäiriöiden korjausmenetelmä on viallisten sytytyspuolojen tai sytytystulppien vaihtaminen. Jos ongelma liittyy polttoaineeseen, viallinen polttoainesuutin tai polttoainepumppu on vaihdettava.
Yhden sytytyspuolan vaihto maksaa keskimäärin 80 euroa. Keskimääräinen sytytystulppasarjan vaihto maksaa 95 euroa. Polttoainesuuttimen vaihto maksaa keskimäärin 130 euroa. Kaikki nämä kustannukset sisältävät työvoimakustannukset.
2. Turboahtimen ongelmat
Turboahtimen ongelmia esiintyy usein 1.2 TCE -moottorissa. Yksi yleinen ongelma on öljyvuoto. Turboahdin voidellaan moottoriöljyllä, ja jos öljyn syöttö- tai tyhjennysletkuissa on vuoto, se voi aiheuttaa turboahtimen epäonnistumisen.
Jotkut Opelin omistajat ilmoittivat täydellisen moottorivian alle kolmessa vuodessa.
Korjaus ja hinta
Turboahtimen korjaus tehdään yleensä korjaamalla öljyvuoto tai vaihtamalla turboahdin, jos se on epäonnistunut. Turboahtimen öljyvuodon korjaaminen maksaa keskimäärin 200 euroa.
3. Moottorin melu ja tärinä
Jotkut omistajat ovat raportoineet, että Opel 1.2 -turbomoottori lähettää outoja ääniä tai tärisee liikaa, etenkin tyhjäkäyntitilassa. Yleisimmät syyt ovat viallinen moottorin kiinnike tai viallinen jakoketjun kiristin.
Korjaus ja hinta
Tämän ongelman korjausmenetelmänä on diagnosoida melun tai tärinän lähde ja vaihtaa viallinen komponentti. Moottoritelineen vaihtokustannukset ovat 90-350 euroa (sisältää työkustannukset). Viallisen jakoketjun kiristimen vaihto maksaa keskimäärin 150 euroa.
Onko Opel 1.2 turbomoottori huono, kuten ihmiset sanovat?
Opel 1.2 turbomoottorilla, kuten kaikilla moottoreilla, on vahvuutensa ja heikkoutensa. On tärkeää huomata, että käsitys tästä moottorista voi vaihdella suuresti riippuen yksilöllisistä kokemuksista, ajotavoista ja huoltorutiineista.
Lukemimme lukuisten arvostelujen perusteella Opel 1.2 -turbomoottori on yleisesti arvostettu suorituskyvystään ja polttoainetehokkuudestaan. Esimerkiksi Opel Corsa 1.2 Turbo GS Line (2020) on saanut kiitosta sen merkittävästä parannuksesta edeltäjäänsä verrattuna, mikä tekee ajokokemuksesta viihdyttävämmän. Opel Astra GS Line 1.2 Turbo on myös saanut positiivista palautetta silmiinpistävästä suunnittelustaan, vankasta rakenteestaan ja ajettavuudestaan.
Monet autonomistajat jakavat, että Opel 1.2 turbomoottorin käyttöikä (ajokilometrit korjauksen tarpeeseen) on noin 260 000 kilometriä.
Kuten edellä totesimme, jotkut Opelin omistajat ovat raportoineet yleisistä ongelmista, kuten moottorin laukaisuhäiriöt, turboahtimen ongelmat sekä moottorin melu ja tärinä. Nämä ongelmat ovat vaikuttaneet negatiiviseen käsitykseen tästä moottorista.
Huomaa, että näiden ongelmien esiintymistiheys ja vakavuus voivat vaihdella suuresti, ja monet auton omistajat eivät ehkä koskaan kohtaa näitä ongelmia. Säännöllinen huolto ja nopea huomioiminen mahdollisiin varoitusmerkkeihin voivat auttaa pitämään moottorin tasaisena ja pidentää sen käyttöikää.
