Dieselmoottoreiden alalla Ford 2.0 TDCi -moottori erottuu suosituna valintana, joka tunnetaan polttoainetehokkuuden ja tehon yhdistelmästään. Kuitenkin, kuten mikä tahansa mekaaninen järjestelmä, se ei ole vailla puutteita. Vuosien varrella tässä moottorissa on ollut joitain yleisiä ongelmia, jotka ovat saaneet jotkut Ford-autojen omistajat turhautuneiksi ja etsimään ratkaisuja. Tässä artikkelissa käsittelemme yleisiä Ford 2.0 TDCi -moottoriongelmia ja annamme oppaan näiden ongelmien korjaamiseen.
Mikä on Ford 2.0 TDCi -moottori?
Duratorq-moottoriperheeseen kuuluva Ford 2.0 TDCi -moottori on 2,0 litran (1 998 cc) suoraruiskutusturbodieselmoottori. Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2000 Ford Mondeo -sarjan autoille. Tämä moottori tunnetaan korkeasta vääntömomentistaan, joka mahdollistaa suuren kiihtyvyyden.
Ford 2.0 TDCi -moottori käyttää suoraa polttoaineen ruiskutusmenetelmää, joka on toteutettu Bosch VP 30- tai 44-pumpulla ja tuottaa tehoa 90-115 hv. Tätä moottoria käytetään useissa Ford-autoissa, mukaan lukien Focus, Fiesta ja Mondeo. 2.0 TDCi -moottorin suorituskyky vaihtelee sen muunnelman mukaan.
2.0 TDCi -moottori on läpikäynyt useita päivityksiä sen käyttöönoton jälkeen. Vuonna 2001, vain vuosi debyyttinsä jälkeen, Ford esitteli suoraruiskutusjärjestelmän common-rail 2.0 TDCi -moottoriin, mikä parantaa sen toimintatehokkuutta ja moottorin joustavuutta.
On kuitenkin syytä huomata, että TDCi-merkinnällä on kaksi erilaista moottoria. Toinen 2.0 TDCi -moottorin versio tulee PSA:lta ja sitä käytetään Focus II:ssa, Mondeo III:ssa, S-Maxissa, Galaxyssa ja Tourneossa.
Ford 2.0 TDCi -moottorin tärkeimmät ominaisuudet:
- Vetoisuus: 2,0 litraa
- Sylinterit: neljä
- Turboahdettu: Kyllä
- Hevosvoimat: Jopa 190 hv
- Vääntö: Jopa 300 lb-ft
- Polttoainetehokkuus: Jopa 50 mpg
Autonomistajien ilmoittamat yleiset Ford 2.0 TDCi -moottoriongelmat
Onnitteluista huolimatta Ford 2.0 TDCi -moottorissa on ollut joitain toistuvia ongelmia, kuten alla kuvataan.
1. Polttoainesuuttimen vika
Yksi suurimmista Ford 2.0 TDCi -moottorin ongelmista on polttoainesuuttimen vika. Monet autonomistajat raportoivat, että polttoaineen ruiskutussuuttimet ovat joskus tukossa tai vaurioituneet, mikä aiheuttaa merkkejä, kuten tehon heikkenemistä, rough idling ja korkeita päästötasoja.
2. Turboahtimen vika
Turboahtimen toimintahäiriöt ovat toinen ongelma Ford 2.0 TDCi -moottorien omistajille. Jotkut auton omistajat raportoivat, että turboahdin usein juuttuu jumiin tai epäonnistuu, mikä johtaa moottorin tehon huomattavaan laskuun ja päästöjen nousuun.
3. EGR-venttiilin vika
EGR- (Exhaust Gas Recirculation tai pakokaasujen kierrätys) -venttiiliongelmia esiintyy usein myös Ford 2.0 TDCi -moottoreissa. EGR-venttiilin tukkeutuminen tai vaurioituminen voi aiheuttaa moottorin tehon menetyksen ja päästöpiikkejä.
.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/quality,q_70)
4. Kaksimassainen vauhtipyörä (dual-mass flywheel tai DMF) on kulunut
Tämä vauhtipyörä vaimentaa tärinää moottorin ja vaihteiston välillä. Ajan myötä, varsinkin kytkimen väärinkäytön yhteydessä, DMF voi kulua ja aiheuttaa kolisevaa ääntä ja tärinää.
Johtopäätös
Vaikka Ford 2.0 TDCi -moottori tarjoaa houkuttelevan yhdistelmän tehoa ja polttoainetehokkuutta, se ei ole immuuni eräille yleisille ongelmille, jotka voivat vaikuttaa sen suorituskykyyn ja luotettavuuteen. Suorittamalla säännöllisiä huoltoja ja ratkaisemalla nopeasti kaikki esiin tulevat ongelmat, voit nauttia sujuvasta ajokokemuksesta ja maksimoida Ford 2.0 TDCi -moottorisi mahdollisuudet.
