Ford 1.0 EcoBoost -moottori on saavuttanut suosiota suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden sekoituksesta lähtien, kun se esiteltiin vuonna 2012. Kuitenkin, kuten mikä tahansa mekaaninen järjestelmä, se ei ole ongelmaton. Tässä artikkelissa keskustelemme ongelmista, joita auton omistajat ovat usein kohdanneet Ford 1.0 EcoBoost -moottorin kanssa, ja annamme oppaan näiden ongelmien korjaamiseen.
Ford on tuotemerkki, joka on lähes synonyymi innovaatiolle. EcoBoost-moottori on yksi tällainen innovaatio. Vuosien mittaan monia EcoBoost-moottorin muunnelmia on käytetty Fordin henkilöautoissa, kuorma-autoissa ja maastoautoissa.
Mikä on Ford EcoBoost -moottori?
Ford EcoBoost -moottori on Fordin kehittämä turboahdettu suorasuihkutus bensiinimoottoreiden perhe. EcoBoost-moottorit on suunniteltu parantamaan polttoainetehokkuutta ja suorituskykyä perinteisiin vapaasti hengittäviin moottoreihin verrattuna.
EcoBoost-moottoriperheeseen kuuluu eri kokoja ja kokoonpanoja, aina kolmisylinterisistä V6-moottoreihin, iskutilavuuksilla 1,0-3,5 litraa. Näitä moottoreita käytetään monenlaisissa Ford-ajoneuvoissa, mukaan lukien autot, kuorma-autot ja maastoautot. EcoBoost-moottorit tarjoavat tasapainon tehon, tehokkuuden ja vääntömomentin välillä laajalla moottorin nopeusalueella. Lisäksi Ford on jatkuvasti päivittänyt ja parantanut EcoBoost-tekniikkaa parantaakseen suorituskykyä ja polttoainetaloutta ja täyttääkseen yhä tiukemmat päästömääräykset.
Luettelo Ford-automalleista, joissa käytetään EcoBoost-moottoria:
Edge
Explorer
Escape
Expedition
Fiesta
Fusion
Focus
F-150
Mustang
Yleisiä Ford 1.0 EcoBoost -moottorin ongelmia
1. Jäähdytysnesteen häviäminen
Yksi Ford 1.0 EcoBoost -moottorin toistuvista ongelmista on jäähdytysnesteen hukka. Autojen omistajat ovat raportoineet jäähdytysnestevuodoista, jotka johtuvat usein vesipumpusta, letkuista tai jäähdytysnestesäiliöstä. Vuotava jäähdytysnestejärjestelmä johtaa ylikuumenemiseen, mikä puolestaan vaurioittaa moottoria, jos siihen ei puututa ajoissa. Säännöllinen jäähdytysnesteen tason ja vuotojen tarkastaminen ovat ratkaisevan tärkeitä tämän ongelman estämiseksi.
2. Öljyvuotoja
Öljyvuoto on toinen yleinen ongelma Ford 1.0 EcoBoost -moottorissa. Öljyvuotoa voi esiintyä useissa kohdissa, mukaan lukien venttiilikopan tiiviste, öljypohjan tiiviste tai tiivisteet. Ajan myötä öljyvuodot eivät johda vain sotkuiseen moottoritilaan, vaan johtavat myös alhaiseen öljytasoon, mikä aiheuttaa moottorin osien ennenaikaista kulumista.
3. Jakohihnan kiristimen vika
Jotkut auton omistajat ovat ilmoittaneet ongelmista jakohihnan kireydessä. Viallinen kiristin johtaa jakohihnan löystymiseen tai suuntausvirheeseen, mikä aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Viallisen kiristimen oireita ovat epätavalliset moottorin äänet tai moottorin epäsäännöllinen toiminta. Säännöllinen huolto, mukaan lukien jakohihnan ja kiristimen oikea-aikainen vaihto, on välttämätöntä katastrofaalisen moottorivian estämiseksi.
4. Turboahtimen ongelmat
Turboahdin on tärkeä osa EcoBoost-moottoria, joka vastaa tehon lisäämisestä ja polttoainetehokkuuden parantamisesta. Jotkut auton omistajat ovat kuitenkin raportoineet turboahtimen ongelmista, mukaan lukien viat, liiallinen melu tai heikentynyt suorituskyky. Autojen omistajat ovat samaa mieltä siitä, että turboahtimen ongelmien yleisiä syitä ovat öljyn saastuminen ja kuluneet tiivisteet. Säännölliset öljynvaihdot käyttämällä valmistajan suosittelemaa öljylaatua ja laatua voivat auttaa pidentämään turboahtimen käyttöikää.
5. Hiilen kertyminen
Hiilen kerääntyminen imuventtiileihin on yleinen ongelma suoraruiskutusmoottoreissa, kuten Ford 1.0 EcoBoost. Ajan myötä imuventtiileihin kerääntyy hiilikertymiä, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetehokkuuteen. Autojen omistajat ovat samaa mieltä siitä, että merkkejä hiilen kertymisestä ovat rough idling ja moottorin tehon heikkeneminen. Säännöllinen imuventtiilin puhdistus erityisillä lisäaineilla tai asiantuntijapalveluilla auttaa lieventämään tätä ongelmaa.
6. Engine misfire ja rough idling
Engine misfire on tila, jossa yksi tai useampi polttomoottorin sylinteri ei sytytä ilma-polttoaineseosta oikeaan aikaan tai ei syty sitä kokonaan.
Rough idling tarkoittaa epäsäännöllistä tai epävakaata moottorin joutokäyntinopeutta auton ollessa paikallaan ja moottorin käydessä. Tasaisen ja tasaisen joutokäyntinopeuden sijaan moottorissa on merkkejä, kuten vaihtelevia kierroslukuja tai havaittavia tärinöitä.
Jotkut auton omistajat ovat kohdanneet ongelmia engine misfire ja rough idling 1.0 EcoBoost -moottorissa. Nämä ongelmat johtuvat useista tekijöistä, mukaan lukien vialliset sytytyspuolat, sytytystulpat tai polttoainesuuttimet. Lisäksi imu- tai pakovuodot, tyhjiövuodot tai anturihäiriöt voivat myös edistää engine misfire -ongelmaa. Taustalla olevan syyn nopea korjaaminen on välttämätöntä lisävaurioiden estämiseksi ja moottorin sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
7. Ylikuumeneminen
Jäähdytysjärjestelmän riittämätön toiminta voi johtaa ylikuumenemiseen, erityisesti raskaan kuorman tai pitkien ajon aikana. Yleisiä ylikuumenemisen syitä ovat jäähdytysnesteen vuoto, viallinen jäähdytystuuletin, termostaatin vika tai tukkeutunut jäähdytin. Säännöllinen jäähdytysjärjestelmän huolto, mukaan lukien jäähdytysnesteen huuhtelu ja täyttö, letkujen ja hihnojen tarkastus sekä jäähdytystuulettimen toiminnan testaus, auttaa estämään ylikuumenemisongelman.
8. Moottorin tärinä
Moottorin liiallinen tärinä on toinen ongelma, jonka jotkut Ford 1.0 EcoBoost -omistajat ovat raportoineet. Tärinä voi johtua useista tekijöistä, kuten moottorin kiinnikkeistä, sytytysjärjestelmän ongelmista tai voimansiirtoongelmista. Kuluneet tai vaurioituneet moottorin kiinnikkeet ovat yleinen syyllinen, mikä lisää moottorin tärinää.
Onko Ford 1.0 EcoBoost -moottori luotettava?
Ford 1.0 EcoBoost -moottorilla oli huono maine käyttöikänsä alussa, mutta monet ongelmat korjattiin ja luotettavuutta parannettiin. Tällä hetkellä tällä moottorilla ei ole suuria suunnitteluvirheitä, ongelmia tai luotettavuusongelmia. Monet autonomistajat raportoivat 200 000 kilometriä ilman moottoriongelmia. Hyvällä hoidolla ja säännöllisellä huollolla tämä moottori voi palvella sinua hyvin useiden vuosien ajan.
On kuitenkin tärkeää huomata, että jäähdytysnestevuodot voivat vaikuttaa tämän moottorin luotettavuuteen. Vesijäähdytteisestä turbosta paisuntasäiliöön höyryä kuljettavan kaasuputken vika voi aiheuttaa katastrofin. Automekaniikka ehdottaa myös, että vuosien 2016-17 EcoBoost-moottoreilla on parempi luotettavuus verrattuna vuoden 2015 malliin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Ford 1.0 EcoBoost -moottoria pidetään yleisesti luotettavana, varsinkin viimeaikaisissa automalleissa, kunhan se on hyvin huollettu eikä se kärsi jäähdytysnestevuodoista.
