Tyylikkäällä muotoilullaan ja vahvalla suorituskyvyllään BMW 2-sarja on voittanut autoilijoiden sydämet maailmanlaajuisesti. Konepellin alla piilee kuitenkin vähemmän tunnettu tarina: tarina tätä automallia käyttävien 3-sylinteristen moottoreiden ongelmista. Viime vuosina auton omistajat ovat raportoineet BMW 2 -sarjan 3-sylinterisen moottorin ärsyttävistä ongelmista salaperäisistä engine misfire -ongelmista polttoainepumppuongelmiin. Tässä artikkelissa kerrotaan yleisistä BMW 2 -sarjan 3-sylinteristen moottorien ongelmista ja tämän automallin luotettavuudesta.
Yleisiä BMW 2 -sarjan 3-sylinteristen moottorien ongelmia
1. Engine misfire 1 tai 2 sylinterissä
Engine misfire on virhe, jossa yhden tai useamman sylinterin palamisprosessi ei syty kunnolla. 3-sylinterisellä moottorilla varustetun BMW 2 -sarjan tapauksessa engine misfire voi aiheuttaa rough idle (liiallinen tärinä, jonka tunnet, kun moottori on käynnissä, mutta ei liiku), tehon väheneminen ja päästöjen lisääntyminen.
Tämä on yksi BMW 2 -sarjan 3-sylinterisen moottorin yleisimmistä ongelmista. Monet auton omistajat ovat ilmoittaneet cylinder misfire viallisista suuttimista johtuen.
Yksi misfiren pääsyyllisistä on vialliset polttoainesuuttimet. Nämä suuttimet vastaavat tarkan polttoainemäärän syöttämisestä jokaiseen sylinteriin imuiskun aikana. Viallinen ruiskutussuutin voi aiheuttaa epätasaisen polttoaineen jakautumisen, mikä johtaa epätäydelliseen palamiseen ja misfire.
2. Sytytysjärjestelmän ongelmat
Jotkut BMW 2 -sarjan omistajat ovat havainneet viallisia sytytystulppia, sytytyspuolaa tai sytytystulpan johtoja, jotka häiritsevät sytytysprosessia.
3. Hiilijäämät ja venttiiliongelmat
Jotkut BMW 2 -sarjan omistajat raportoivat hiilen kerääntymisestä imuventtiileihin, mikä vaikuttaa ilmavirtaan ja häiritsee palamista.
Muut autonomistajat raportoivat venttiileihin liittyvistä ongelmista, kuten kuluneista venttiilitiivisteistä tai vaurioituneista venttiilin jousista. Nämä ongelmat voivat myös johtaa misfire:hen.
Hiilikertymät ja venttiiliongelmat ovat yleisiä BMW-moottoreissa, ei vain 3-sylinterisille moottoreille.
Merkit: Kuljettajat voivat kokea moottorin tehon menetystä, rough idle, ja check engine -valo, joka näyttää misfire-koodeja (esim. P0301 sylinterille 1, P0302 sylinterille 2).
BMW-diagnostiikkatyökalut (kuten ISTA/D tai INPA) voivat lukea vikakoodeja, valvoa reaaliaikaisia tietoja ja tunnistaa viallisen sylinterin.
Korjausratkaisut:
– Polttoainesuuttimen vaihto: jos suuttimet ovat viallisia, ne on vaihdettava.
– Sytytysjärjestelmän huolto: tarkasta ja vaihda säännöllisesti sytytystulpat, sytytyspuolat ja johdot.
– Venttiilin puhdistus: Säännöllinen imuventtiilin puhdistus voi estää hiilen kertymisen.
– Jotkut autonomistajat suosittelevat korkealaatuisemman polttoaineen ja lisäaineiden käyttöä hiilen kertymisen estämiseksi.
4. Moottorin sammuminen polttoainepumppuongelmien vuoksi (automallit ennen vuotta 2016)
Jotkut auton omistajat ilmoittavat, että moottori sammuu yhtäkkiä riittämättömän polttoaineen saannin vuoksi. BMW 2 -sarjassa tämä ongelma liittyy polttoainepumppuun.
Nämä auton omistajat huomaavat varoitusvalon ja virheilmoituksen mittaristossa ennen kuin moottori sammuu.
Polttoainepumppu syöttää paineistettua polttoainetta moottoriin. Viallinen polttoainepumppu voi johtaa moottorin äkilliseen pysähtymiseen, erityisesti kiihdytyksen aikana tai alhaisilla nopeuksilla.
BMW 2 -sarjan autot, jotka on valmistettu ennen 30. huhtikuuta 2014, ovat alttiita tälle ongelmalle.
Korjausratkaisut:
– Bensapumpun vaihto
– Säännöllinen huolto: tarkasta säännöllisesti polttoainejärjestelmä kulumisen varalta.
5. EGR-jäähdytin vuotaa
Vuotavat pakokaasun kierrätysjäähdyttimet (EGR) ovat johtaneet useiden BMW-mallien, mukaan lukien 2-sarjan, takaisinvetoon.
Tämä ongelma ilmenee yleensä BMW 2 -sarjan autoissa, jotka on valmistettu 16. lokakuuta 2014 ja 20. joulukuuta 2017 välisenä aikana.
6. Kampiakselin anturiongelma
Joissakin BMW 2 -sarjan autoissa, jotka on valmistettu 10. toukokuuta 2018–7. kesäkuuta 2018, kampiakselin anturissa on ongelmia.
Tämä ongelma johtaa siihen, että moottori siirtyy alennetun tehon hätätilaan, mikä rajoittaa suorituskykyä.
Mikä on BMW 2 -sarjan autojen polttoainetehokkuus?
Alla on tietoa eri automallien ja vuosien polttoainetehokkuudesta.
2021 BMW 2 Series (230i Coupe):
– Moottori: 2,0L, 4-sylinterinen, turboahdettu
– Polttoainetyyppi: Premium Bensiini
– Kaupunki/valtatie MPG: 28 MPG
– Kaupungin MPG: 25
– Valtatie MPG: 32
BMW 225xe Hybrid (2015-2021):
– Yhdistetty MPG: 166-188
– CO2 päästöt: 35-38 g/km
– Huomautus: Bensiinimoottorin hyötysuhde voi laskea noin 40 MPG:iin, kun akku on tyhjä.
BMW 2-sarja (2024):
– Kaupungin MPG: 30
– M240i (nopein malli): saavutti 36,6 MPG moottoritiellä.
BMW 2-sarjan Gran Coupe (2024):
– Yhdistetty MPG: 37
– CO2 Päästöt: 162 g/km (korkein malleista)
2022 BMW M240i xDrive:
– Maantieajo (75 mph): 38 MPG
– Yhdistetty MPG: 29
– Kaupungin MPG: 26
– Moottoritie MPG: 35
Ovatko BMW 2-sarjan autot luotettavia?
BMW 2-sarja on kiitettävä valinta pienten luksusautojen segmentissä. Tutkitaanpa sen luotettavuutta.
Kokonaisarvio:
– BMW 2 -sarja on saanut vankat luotettavuuspisteet sen käyttöönoton jälkeen vuonna 2014.
– Consumer Reportsin mukaan mallivuodet 2016 ja 2019 ovat erityisen luotettavia.
– Myös autonomistajien tyytyväisyysarvosanat ovat korkeat, ja omistajat arvostavat suorituskykyä ja tyyliä.
Suorituskyky ja käsittely:
– BMW 2-sarja tarjoaa moottoreita 228-382 hevosvoiman välillä.
– Sen tiukka jousitusjärjestelmä varmistaa jännittävän kokemuksen kaarteissa ja mutkissa.
– Takavetoisella pohjalla ajava coupe-versio on ketterämpi ja urheilullisempi kuin Gran Coupe.
Tyyli ja käytännöllisyys:
– Saatavana sekä coupéna että neliovisena sedanina (Gran Coupe), 2-sarjassa yhdistyvät tyyli ja käytännöllisyys.
– Coupen takaveto tarjoaa urheilullisemman tuntuman, kun taas Gran Coupe ajaa etuvetoalustalla, joka on jaettu BMW:n pienten SUV-autojen kanssa.
– Gran Coupe on edullisempi, mutta siitä puuttuu joitain coupesta löytyviä edistyneitä teknisiä ominaisuuksia.
Johtopäätös
3-sylinterisellä moottorilla varustetun BMW 2 -sarjan auton omistaminen on jännittävä kokemus, mutta siinä on myös haasteita. Polttoainepumppuongelmista kampiakselin anturiongelmiin nämä kompaktit moottorit vaativat huomiota ja huolenpitoa. Säännöllinen huolto ja valppaus pitävät 2-sarjan toiminnassa sujuvasti tiellä. Muista kysyä ammattimekaanikolta tarkkoja arvioita ja korjauksia.
