Peugeot 2008, ranskalaisen autovalmistajan Peugeotin kompakti SUV, saa kiitosta tyylikkäästä muotoilustaan ja tehokkaasta suorituskyvystään. Kuitenkin, kuten kaikissa autoissa, Peugeot 2008:ssa on joitain ärsyttäviä ongelmia, erityisesti usein jakohihnaan liittyviä ongelmia. Tässä artikkelissa kuvataan Peugeot 2008:n jakohihnaongelmia ja opastaa sinua korjaamaan ne.
Peugeot 2008 jakohihnaongelmat
Jakohihnalla, joka tunnetaan myös nimellä nokkahihna, on ratkaiseva rooli moottorin toiminnassa. Se synkronoi kampiakselin ja nokka-akselin pyörimisen varmistaen, että moottorin venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat oikeaan aikaan kunkin sylinterin imu- ja pakovaiheissa.
Yksi Peugeot 2008:n pääongelmista on jakohihnan melko nopea kuluminen, erityisesti 1.2 Puretech-moottorilla varustetussa mallissa. Näiden autojen jakohihna on “märkä” -muotoilu, mikä tarkoittaa, että se toimii voiteluöljyssä liotettuna. Tämän rakenteen on raportoitu aiheuttavan ongelmia, varsinkin kun hihna ei sovellu työskentelyyn kuumassa, öljyisessä ympäristössä.
Toinen syy jakohihnan ongelmiin on bensiinin esiintyminen moottoriöljyssä. Suoraruiskutusmoottoreissa palamaton bensiini voi valua sylinterin seinämiä pitkin öljyyn, mikä nopeuttaa jakohihnan rikkoutumista.
Ongelman esiintymistiheys
Peugeot 2008:n jakohihnaongelmia esiintyy melko usein. Monet auton omistajat ovat ilmoittaneet jakohihnan ongelmista jo neljän vuoden käytön tai alle 60 000 kilometrin ajon jälkeen. Muut auton omistajat joutuivat vaihtamaan jakohihnan 72 000 kilometrin kohdalla näkyvien halkeamien vuoksi.
Korjaus ja hinta
Useimmissa tapauksissa sinun on vaihdettava vaurioitunut jakohihna uuteen. Tässä ovat vaiheet:
1. Irrota imusarja, venttiilin kansi ja jakohihnan kansi.
2. Lukitse kampiakseli ja nokka-akselit erikoistyökaluilla ja tappeilla.
3. Irrota vanha jakohihna, vesipumpun hihna, kampiakselin hihnapyörä, kiristin ja idlerin hihnapyörät.
4. Tyhjennä öljy ja irrota öljynsuodatin ja öljypohja.
5. Puhdista öljynsuodatin ja pohjapohja kaikista roskista tai lietteistä.
6. Asenna uusi öljynsuodatin, öljypohja ja öljysiivilä.
7. Asenna uusi jakohihna, vesipumpun hihna, kampiakselin hihnapyörä, kiristin ja idler-hihnapyörät.
8. Vapauta lukitustyökalut ja tapit ja käännä moottoria tarkistaaksesi ajoitusmerkkien kohdistuksen.
9. Asenna jakohihnan kansi, venttiilin kansi ja imusarja takaisin.
Keskimääräinen jakohihnan vaihtohinta Peugeot 2008:lle on noin 270 euroa (sisältää työkustannukset). Jotkut auton omistajat kertoivat maksavansa noin 400 euroa. Kustannukset voivat nousta 800 euroon, jos myös muita moottorin osia on irrotettava.
Kuinka estää jakohihnaongelmat Peugeot 2008:ssa
Autonomistajat ja automekaanikot ovat jakaneet kokemuksiaan ja neuvoja jakohihnaongelmien ratkaisemiseksi Peugeot 2008:ssa. Tässä ovat tärkeimmät vinkit:
– Huolto: Jakohihna tulee huoltaa ja tarkastaa säännöllisesti. Peugeot suosittelee jakohihnan leveyden silmämääräistä tarkastusta ja mittaamista 20 000 km:n tai 1 vuoden välein.
– Öljynvaihto: Öljyä on vaihdettava säännöllisesti (käytä oikeaa öljyä)
– Takuu: Jos auto on takuun alainen, jakohihna vaihdetaan ilmaiseksi.
Lopuksi, vaikka Peugeot 2008 on luotettava auto, auton omistajien tulisi olla tietoisia mahdollisista jakohihnaongelmista. Säännöllinen huolto ja oikea-aikaiset korjaukset vähentävät näitä ongelmia ja varmistavat, että autosi on aina hyvässä kunnossa.
