Vuoden 2024 BMW Z4 on tyylikäs ja suorituskykyinen kaksipaikkainen urheiluauto. BMW on valmistanut tätä automallia vuodesta 2002. Kolmannessa sukupolvessaan vuonna 2018 tehdyn uudelleensuunnittelun jälkeen 2024 BMW Z4 jatkaa BMW:n perinnettä valmistaa luksusajoneuvoja, jotka ovat erinomaisia nopeuden ja ajettavuuden suhteen.
Vuoden 2024 BMW Z4:ssä on urheilullinen muotoilu sisäänvedettävällä kovakattoisella avoautolla. BMW Z4:n konepellin alla on turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen ja 3,0-litrainen kuusisylinterinen moottori, joka takaa nopean ja herkän kiihtyvyyden. Z4 pitää kiinni takavetoisista juuristaan ja tarjoaa ketterän ajettavuuden ja tarjoaa sekä manuaali- että automaattivaihteistoversioita, jotta kuljettajat voivat valita haluamansa hallintatason.
Z4:ssä on monia BMW:n uusimman teknologian ominaisuuksia, kuten ensiluokkainen iDrive-tietoviihdejärjestelmä, edistynyt kuljettajan apu ja huippuluokan ääni. Suorituskykyä, mukavuutta ja tyylikästä muotoilua yhdistävissä jopa lähtötason Z4-autoissa on 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, vakionopeudensäädin, lämmitetyt istuimet sekä pysäköintitunnistimet edessä ja takana.
Huolimatta yllä olevista vahvuuksista, 2024 BMW Z4:ssä on joitain yleisiä ongelmia, joista kannattaa olla tietoinen. Kuvaamme nämä ongelmat yksityiskohtaisesti alla.
Vuoden 2024 BMW Z4:n yleisiä vikoja, joista ilmoittavat auton omistajat ja kuljettajat
BMW Z4 on roadster, joka tunnetaan tyylikkäästä tyylistään ja innostavasta ajodynamiikasta. Z4:n omistajille on kuitenkin ilmaantunut joitakin yleisiä ongelmia vuosien varrella odottamattomasta turvatyynyn laukeamisesta jäähdytysnestevuotoon. Tässä on joitain yleisimmistä päänsärkyistä, joita Z4:n omistajat ja kuljettajat ovat kohdanneet.
1. Moottorin sytytyshäiriö
Jotkut Z4-omistajat ovat ilmaisseet huolensa BMW-moottoriensa sytytyshäiriöistä, kun heidän autonsa ovat paikallaan. Tämä ongelma johtuu usein viallisesta DISA-venttiilistä, ja saatat myös huomata moottorista kolisevaa ääntä. Onneksi DISA-venttiilin vaihtaminen riittää yleensä tämän ongelman korjaamiseen.
Nopeat toimenpiteet sytytyshäiriöiden varalta on ratkaisevan tärkeää moottorin tasaisen suorituskyvyn palauttamiseksi ja moottorin yleisen luotettavuuden ylläpitämiseksi. Se auttaa varmistamaan, että Z4 toimii edelleen sujuvasti ja tehokkaasti.
2. Ongelmat BMW Z4:n vaihdettavassa yläosassa
Cabriolet, jota Z4-kuljettajat rakastavat esitellä, voi aiheuttaa päänsärkyä, etenkin vuoden 2015 mallille. Muutaman vuoden kuluttua avokaapin alun perin sujuva toiminta usein hidastuu ja pysähtyy lopulta kokonaan. Tämä ongelma asettaa haasteen, koska ongelmaan ei ole universaalia ratkaisua, ja yritykset vaihtaa hydraulijärjestelmä ja moottori eivät aina takaa menestystä.
Toisin sanoen, vaikka se ei ole suuri mekaaninen ongelma, vinkuva katto voi ärsyttää Z4: n omistajia. Säännöllinen huolto, auton katon pyyhkiminen, peitteen käyttö tai auton säilyttäminen autotallissa voivat estää tämän ärsytyksen. Tapauksissa, joissa auton katto pysähtyy puolivälissä, johtuu usein siitä, että vesi pääsee tunkeutumaan tavaratilan tiivisteisiin, mikä vaurioittaa katon hydrauli- ja elektroniikkajärjestelmiä. Tämä ongelma voidaan korjata vaihtamalla vaurioituneet osat ja korjaamalla mahdolliset tiivisteongelmat.
3. BMW Z4:n turvatyynyihin liittyvät ongelmat
Jotkut Z4-mallin turvatyynyt ovat saaneet huonon maineen odottamatta laukeamisesta, mikä aiheuttaa vakavan turvallisuusriskin. Huolenaiheena on, että nämä turvatyynyt voivat laueta ilman varoitusta ajon aikana, mikä voi johtaa onnettomuuksiin ja aiheuttaa vammoja kuljettajalle.
Jos haluat minimoida tämän riskin, sinun tulee välttää vuoden 2007 Z4-mallia, koska se on herkempi tämän ongelman kehittymiselle.
4. Ongelmat ohjauspyörässä
Vuoden 2015 Z4:n kuljettajat ovat raportoineet ohjausjärjestelmään liittyvistä ongelmista, mukaan lukien kolisevat ohjauspyörät, tahmea ohjauspyörä ja ohjausliikkeet.
Ohjauspyörän kolinaa esiintyy tietyissä BMW Z4 -malleissa vuosina 2013–2018. Kuljettajat kertovat tuntevansa naksahduksen ohjauspyörässä, kun he painavat jarruja. Muissa tapauksissa ne kuulevat räjähdysääntä peruutettaessa – syynä viallisesta etukahvan kannattimen holkista.
5. Jarruletkut
Ruoste on yleinen ongelma luksusautoissa, kuten BMW Z4, ja se vaikuttaa erityisesti jarrulinjoihin. Jos Z4 on ajanut yli 70 kilometriä, jarrulinjojen tarkistaminen mahdollisen ruosteen ja korroosion varalta on hyvä idea.
Jarrulinjojen ruosteen käsittely on tyypillinen ongelma Z4: lle. Mielenkiintoista on, että se ei välttämättä riipu auton iästä; se voi tapahtua pienillä ja suurilla kilometreillä ajetuissa autoissa. Näiden jarrulinjojen korjaaminen tai vaihtaminen voi olla kallista, koska niiden irrottaminen ja asentaminen on hankalaa. Vaikka se ei ole erityinen ongelma, sitä esiintyy toisinaan Z4-malleissa.
6. Jäähdytysneste vuotaa
Tiettyjen BMW-mallien kuljettajat ovat raportoineet jäähdytysnestevuodoista, erityisesti vuosina 2013–2016 valmistetuissa BMW Z4 -autoissa. Nämä vuodot voivat johtaa moottorin ylikuumenemiseen, mahdollisesti vaurioittaa moottorin osia ja jopa aiheuttaa moottorivian. Jäähdytysnesteen vuodon merkkejä voivat olla äkilliset lämpötilapiikit ja moottorin ylikuumeneminen.
Jäähdytysnestevuotoongelman korjaaminen voi olla kallista, ja siihen liittyy osien, kuten ylä- ja alaletkujen, vaihtaminen. Myös järjestelmän huuhtelu ja jäähdytysnesteen vaihto voi olla tarpeen. Kuljettajat, jotka eivät huomaa ongelmaa ajoissa, käyttävät usein enemmän rahaa ylikuumenemisen aiheuttamien osien korjauksiin.
7. Vialliset oven lukot
Joidenkin BMW Z4-autojen sisä- ja ulkoovien kahvojen toimintahäiriöistä on tullut valituksia. Joillakin kuljettajilla on vaikeuksia ovien avaamisessa, kun taas toiset raportoivat ovien avautuvan odottamatta auton liikkuessa. Vuoden 2013 Z4 on erityisen pahamaineinen tästä ongelmasta.
Oven kahvojen vaihto on halpaa, eikä oven salpa ole onneksi kallista. On kuitenkin ratkaisevan tärkeää korjata tämä ongelma nopeasti, jotta se ei pääse eskaloitumaan pisteeseen, jossa ovet avautuvat itsenäisesti, erityisesti nopean ajon aikana.
8. Limp mode
Usein BMW Z4:n ongelma on moottorin sytytyshäiriö. Tällaisissa tapauksissa auto vaihtaa tilaan limp mode suojatakseen katalysaattoria mahdollisilta vaurioilta, jotka johtuvat joko liian suuresta tai liian vähäisestä polttoaineesta. Tässä tilassa auto suojaa vaihteistoa sammuttamalla sen elektroniset toiminnot.
Jos moottorin ajoitusjärjestelmässä on ongelma, se voi mennä epätahtiin, jolloin auto siirtyy limp home -tilaan varotoimenpiteenä merkittävien vaurioiden estämiseksi. Tämän ongelman vuoksi 1.9.2009 ja 30.11.2011 välisenä aikana valmistettujen Z4-autojen takaisinveto tapahtuu.
Onko BMW Z4 kallis huoltaa tai korjata?
BMW Z4:n käyttökustannukset voivat vaihdella riippuen tekijöistä, kuten polttoainetehokkuudesta, CO2-päästöistä, vakuutuksista ja huoltopalveluista. Z4:ssä on erilaisia moottorivaihtoehtoja, ja niiden polttoainetehokkuus vaihtelee. Nelisylinteriset mallit (18i, 20i ja 28i) ovat polttoainetehokkaampia, saavuttaen jopa 17,6 kmpl, kun taas suuremmat kuusisylinteriset moottorit (23i ja 30i) kuluttavat enemmän polttoainetta, arvot noin 14 kmpl. Tehokkaammat 35i- ja 35is-mallit kuluttavat polttoainetta 13 kmpl.
BMW Z4:n vakuutuskustannukset ovat yleensä korkeat, ja BMW-jälleenmyyjän huoltokustannukset voivat olla kalliita. Riippumattomat asiantuntijat voivat kuitenkin tarjota kustannustehokkaampia vaihtoehtoja, ja uusien tai käytettyjen BMW Z4-osien ostaminen korjausta ja huoltoa varten voi säästää rahaa.
Onko 2024 BMW Z4 luotettava?
Thecarexpert.com-sivuston tietojen perusteella vuoden 2024 BMW Z4:n sanotaan olevan melko luotettava heidän vakuutuskumppaninsa tietojen mukaan. Nämä tiedot sisältävät kaikki Z-sarjan mallit, joten se kattaa BMW Z4-sukupolvet ja vanhemmat mallit, kuten Z1, Z3 ja Z8.
Kalleimmat raportoidut ongelmat ovat jarrujärjestelmä, jonka keskihinta on noin 300 euroa. Vuosien 2013, 2015 ja 2017 automalleissa on yleensä eniten valituksia, joten saattaa olla syytä välttää näiden vuosien BMW Z4 -autoja, jos haluat vähemmän ongelmia.
