Tämä suloinen pienoiscrossover, joka perustuu Hyundai i10 -kaupunkiautoon, on asetettu taistelemaan uuden Citroën C3 EV:n kanssa Euroopassa.
Hyundai Casper saattaa pian tulla saataville Euroopan markkinoille uudella sähköisellä voimansiirrolla.
Tämä crossover-tyylinen kaupunkiauto, jota myydään tällä hetkellä yksinomaan Etelä-Koreassa, on havaittu talvitesteissä Skandinaviassa, mikä viittaa siihen, että se saattaa saattaa päätökseen Euroopan hyväksymisprosessin.
Hyundai Casper ilmestyi päiviä sen jälkeen, kun ranskalainen Auto Moto -lehti lainasi Hyundai Francen johtajaa Lionel French Keoghia, joka vahvisti Casperin saapuvan markkinoille vuoden 2024 loppuun mennessä.
Tässä lehdessä kerrottiin, että Hyundai Casper todellakin saapuu sähköautona, eikä se tarjoa mitään Koreassa käytetyistä 1,0-litraisista kolmisylinterisistä bensiinimoottoreista.
Tämä lehti lisäsi, että Hyundai Casper tarjoaa enemmän tehoa kuin Dacia Spring, yksi Euroopan halvimmista sähköautoista, joka tuottaa 64 hevosvoimaa ja voi ajaa jopa 230 kilometriä latausten välillä.
Casper voisi mahdollisesti lainata sähköisen voimansiirtonsa Kia Ray EV:stä, joka perustuu samaan arkkitehtuuriin (kuten Hyundai i10 ja Kia Picanto).
Kia Ray EV:ssä on 86 hevosvoiman eteen asennettu sähkömoottori ja 35,2 kWh akku, ja se voi ajaa 204 kilometriä.
Hyundai Casperin hinta jää Auto Moton mukaan alle 20 000 euron kilpailijoistaan huolimatta.
Tämä asettaisi Hyundai Casperin suoraan kilpailemaan uuden Citroën e-C3:n kanssa, joka tuodaan Euroopassa markkinoille vuonna 2025 111 hevosvoiman ja 200 kilometrin toimintasäteenä hintaan 19 900 euroa.
Hyundai on aiemmin vihjannut, että Casper voisi päästä Euroopan rannoille sähkömuunnoksen jälkeen. Useat keskeiset esteet ovat kuitenkin toistaiseksi estäneet Casperia saamasta saataville kotimaansa ulkopuolella. Suurin näistä esteistä ovat pienen auton valmistuskustannukset Euroopassa; EU:n uusien GSR2-turvallisuusmääräysten noudattamisesta; ja tarjota alueella odotettavissa olevaa laitetasoa.
Lisäksi pelkkä Hyundai Casperin kysyntä Koreassa on lähes riittävä täyttämään sen tehtaan kapasiteetin, jossa sitä valmistetaan. Hyundain tietojen mukaan viime vuonna myytiin 45 451 Hyundai Casperia. Nikkei Asia raportoi, että marraskuussa 2021, kun Gwangjun tehdas avasi ovensa, sen vuotuinen kapasiteetti oli 70 000 autoa.
Hyundai Casperin vienti Eurooppaan säilyttäen samalla myyntivauhdin kotimarkkinoillaan edellyttäisi todennäköisesti joko merkittävää kapasiteetin lisäystä Gwangjussa tai lisätuotantolinjaa Eurooppaan.
Nikkein raportin mukaan Hyundai aikoi laajentaa Gwangjun tehtaan kapasiteettia yli 200 000 autoon vuodessa, sähköautot mukaan lukien.
Riippumatta siitä, mitä malleja Hyundai päättää tuoda Eurooppaan, tämä yritys on aiemmin sitoutunut jatkamaan pienten autojen tuotantoa.
Hyundain johtaja Euroopassa Michael Cole kertoi meille maaliskuussa 2023, että ”Hyundai i10, i20 ja i30 olivat kaikki edelleen suunnitelmissamme, jopa seuraavan sukupolven osalta”.
Cole lisäsi, että seuraava haaste on arvioida pienempiä sähköautoja: ”Uskon, että Hyundai Konan (crossover) alapuolella on markkinat ja ehkä jopa perinteisemmillä korityyleillä, kuten viistoperä”.
”Se on ajattelussamme, ei välttämättä pitkän aikavälin suunnitelmassamme nyt. Mutta Euroopan markkinoiden kannalta meidän on mietittävä sitä.”
Kia, Hyundain sisarmerkki, on myös ilmoittanut aikovansa tarjota edullisia sähköautoja massoille. Ensimmäisessä EV Day -tapahtumassaan lokakuussa 2023 Kia ilmoitti suunnitelmistaan rakentaa uusi Euroopan markkinoille suunnattu automalli, jonka hinta on noin 29 000 euroa. Tämä automalli on nimeltään EV2, ja sen odotetaan saapuvan noin vuonna 2026.
Kian toimitusjohtaja Ho-Sung Song kertoi meille, että edulliset sähköautot olivat ”erittäin tärkeitä” yritykselle, ”etenkin Euroopan markkinoille, jotka tarvitsevat myös pienempiä sähköautoja”.
