Kia Niro, alun perin hybridiauto ja myöhemmin ladattava hybridi- ja täyssähköinen versio, on otettu hyvin vastaan sen polttoainetehokkuuden, käytännöllisen suunnittelun ja vastineen rahalle ansiosta. Kuitenkin, kuten kaikilla ajoneuvoilla, Kia Nirolla on ollut osansa ongelmista viime vuosina. Tässä artikkelissa keskustelemme yleisimmistä autonomistajien ilmoittamista Kia Niron ongelmista ja opastamme sinua korjaamaan nämä ongelmat.
Yleisiä Kia Niron ongelmia
1. Sähkörele ylikuumenee
Monet Kia Niron omistajat ovat raportoineet sähköreleen ylikuumenemisesta erityisesti vuosien 2016 ja 2017 malleissa. Syynä on heikko yhteys tehoreleen sisällä. Nämä riittämättömät liitännät johtavat lisääntyneeseen sähkövastukseen, mikä puolestaan aiheuttaa releen ylikuumenemisen. Tämä ylikuumeneminen aiheuttaa vaaran, että takaistuimen alue kuumenee liikaa, mikä lisää palovaaran mahdollisuutta.
Korjaus ja kustannukset
Tämän ongelman ratkaisemiseksi Kia-jälleenmyyjät tarkastavat autot lämpövaurioiden varalta ja korvaavat tarvittaessa vanhan osan uudella. Korjausprosessissa tarkistetaan jäähdytystuulettimen releen vaurioituminen, poistetaan se relekotelosta, tarkistetaan liitännät ja varmistetaan, että toimiva rele on asennettu kohdistamalla nastat oikein. Asennuksen jälkeen testaus suoritetaan käynnistämällä moottori ja kytkemällä ilmastointi päälle korjauksen onnistumisen varmistamiseksi. Tuulettimen releen vaihto maksaa keskimäärin 95 euroa (sisältää työkustannukset).
2. Hydraulisen kytkimen toimilaitteen kotelon ongelmat
Viime aikoina jotkut auton omistajat ovat raportoineet Kia Niron kytkinkomponenttien, erityisesti hydraulisen kytkimen toimilaitteen (HCA) ongelmista. Ongelma johtuu purseista (valmistusvirhe) sisäisen hydraulikytkimen toimilaitteen kotelossa, jotka vahingoittavat öljytiivistettä. Tämän vaurion seurauksena öljyä vuotaa ja kerääntyy, mikä johtaa sähköoikosulun ja siten tulipalon vaaraan.
Tämä ongelma ilmenee yleensä varhaisissa Kia Niro -versioissa (2016-2017). Ainakin 27 000 Kia Niroa kärsi.
Korjaus ja kustannukset
Hydraulisen kytkimen toimilaitteen tarkastus ja vaihto on tarpeen. Keskihinta on 130 euroa (sisältää työkustannukset).
3. Jarrujärjestelmän ja voimansiirron ongelmat
Monet Kia Niron omistajat ovat raportoineet ongelmista jarrupaineen ja voimansiirron kanssa, erityisesti 2019 hybridiversiossa. He kuvaavat, että jarrupoljin ei paina painetta, ja on tapauksia, joissa auto rullaa takaisin jopa ”park”-tilassa, mikä osoittaa ongelman jarrujen voimansiirtojärjestelmässä. Kia ei kuitenkaan ole antanut lopullista lausuntoa, jossa tunnustetaan näiden ongelmien perimmäiset syyt, mikä tarkoittaa, että näiden ongelmien tarkka mekanismi on edelleen epäselvä.
Tämä ongelma on yleinen Kia Niro -hybridiversiossa.
Korjaus ja kustannukset
Sinun tulee tarkistaa vaihteistoöljy säännöllisesti, erityisesti 100 000 kilometrin jälkeen, varmistaaksesi, että se vastaa Kian vaatimuksia, ja tarkastaa jarrujärjestelmä varmistaaksesi, ettei painevuotoja ole. Jos jokin jarruletku on löysällä, sen kiristäminen ja jarrunesteen lisääminen saattavat ratkaista joitakin jarrutusongelmia. Näitä toimenpiteitä suositellaan ehkäiseviksi toimenpiteiksi tai mahdollisiksi korjauksiksi, mutta ne eivät välttämättä ratkaise ydinongelmaa, jos se johtuu monimutkaisemmasta ongelmasta, joka liittyy auton suunnitteluun tai valmistusprosessiin.
4. Moottorin ongelmat
Monet Niro Hybridien omistajat kertovat, että moottorin käynnistäminen kylmällä säällä (alle 10 astetta) on melko vaikeaa. Yleisiä syitä ovat likaiset polttoainesuuttimet tai vialliset anturit.
Korjaus ja kustannukset
Ratkaisuja ovat polttoainesuuttimien puhdistaminen tai viallisten antureiden vaihtaminen, mutta kustannukset voivat olla korkeita.
5. Voimansiirtojärjestelmän ongelmat
Vaihteisto-ongelmat Kia Nirossa, erityisesti versioissa 2017–2019, johtuvat näissä autoissa käytetystä kaksoiskytkinvaihteistosta (DCT). Toisin kuin useimmat hybridiautot, joissa tyypillisesti käytetään portaattomasti säädettävää vaihteistoa (CVT), joka voi säätää tasaisesti moottorin tehoa, Niron DCT-järjestelmää ei ole hienosäädetty käsittelemään hybridijärjestelmän voimansiirto-ominaisuuksia. Tämä yhteensopimattomuus johti ongelmiin, kuten hidastuvaan kiihtyvyyteen ja nykimiseen tai eteenpäin vaihtamisen aikana.
Muita kommentteja
– Huonoin versio: Verkkofoorumeilta ja sosiaalisista verkostoista koottuna näemme, että vuoden 2017 Kia Niro saa eniten valituksia, erityisesti sähköasioista.
– Yleinen palaute: Näistä ongelmista huolimatta Kia Niro saa kiitosta polttoainetaloudestaan, käytännöllisyydestään ja ajonautinnosta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka Kia Niro on osoittautunut kilpailukykyiseksi ja tehokkaaksi autoksi hybridi- ja sähköajoneuvojen markkinoilla, se ei ole vailla virheitä. Auton omistajien ja potentiaalisten ostajien tulee olla tietoisia näistä yleisistä ongelmista, huoltaa säännöllisesti ja neuvotella jälleenmyyjien tai mekaanikkojen kanssa ensimmäisten ongelmien ilmetessä varmistaakseen, että heidän autonsa pysyy aina hyvässä kunnossa.
