BMW F30 (2012-2019) on rakastettu urheilu sedan, jota ylistetään terävästä käsittelystään ja ylellisestä sisustuksestaan. Sen tyylikkään ulkopinnan alla piilee kuitenkin ongelmia, jotka voivat muuttaa omistajuuden turhauttavaksi kokemukseksi. Tässä artikkelissa annamme tietoa yleisistä BMW F30 -ongelmista, joihin auton omistajien ja BMW F30:a ostavien on kiinnitettävä huomiota.
Autonomistajien ilmoittamat yleiset BMW F30 -ongelmat
1. Moottoriöljylietteen kertyminen (N20-moottori)
N20-turboahdettu nelisylinterinen moottori, erityisesti varhaisissa malleissa (2012-2014), on herkkä öljylietteen kertymiselle. Tämä kerääntyminen tapahtuu, kun öljyä ei kierrätetä tehokkaasti, mikä johtaa öljyn hajoamiseen ja saostumien kerääntymiseen moottoriin. Tämän ongelman aiheuttavia tekijöitä ovat harvoin tapahtuvat öljynvaihdot, väärä öljyn viskositeetti ja suunnitteluvirheet öljynsuodattimen kotelossa.
Tämä ongelma on suhteellisen yleinen, ja sitä esiintyy useissa N20-moottorilla varustetuissa F30-autoissa, erityisesti autoissa, joilla on paljon ajokilometrejä. Raporttien mukaan 15–30 % F30:n omistajista kohtaa tämän ongelman huoltohistoriasta riippuen.
Kuinka korjata:
Varhainen havaitseminen on ratkaisevan tärkeää. Säännöllinen öljynvaihto oikealla BMW-spec-öljyllä on välttämätöntä. Monissa tapauksissa moottori saattaa vaatia puhdistusta, joka voi maksaa 80-110 euroa työvoimaintensiteetistä riippuen. Vakavammissa tapauksissa moottorin täydellinen vaihto saattaa olla tarpeen, ja keskihinta on 6 000 euroa.
2. Jakoketjun ja sen muoviohjaimien vika (N20-moottori)
N20-moottori on jälleen ongelman keskipiste täällä. Jotkut automekaanikot raportoivat, että jakoketju ja sen muoviohjaimet kuluvat ennenaikaisesti jakoketjun kiristimen aiheuttaman liiallisen paineen vuoksi. Tämä ongelma häiritsee venttiilin ajoitusta, mikä johtaa rough idle:hen, moottorin tehon vähenemiseen ja mahdollisiin moottorivaurioihin.
Tämä ongelma on vähemmän yleinen kuin öljylietteen muodostumisongelma, mutta silti huolestuttava. Raportit osoittavat, että tätä ongelmaa esiintyy noin 10 prosentissa N20-moottoreista, erityisesti autoissa, joilla on suurempi mittarilukema (yli 115 000 kilometriä).
Kuinka korjata:
Jakoketju, sen ohjaimet ja kiristin on vaihdettava. Tämä korjaus on monimutkainen työ ja voi maksaa noin 400 euroa.
3. Sähkövesipumpun vika
Jotkut BMW F30 -autojen omistajat kertovat, että sähköinen vesipumppu, joka on tärkeä osa moottorin jäähdytystä, epäonnistuu ennenaikaisesti. Syynä on viallinen elektroninen ohjausmoduuli tai viallinen itse pumpun moottori.
Sähkövesipumppuongelmia esiintyy eri F30-malleissa ja moottorivaihtoehdoissa. Vaikka ne eivät ole yhtä yleisiä kuin N20-moottoriongelmat, niitä voi silti esiintyä.
Kuinka korjata:
Sähkövesipumpun vaihto maksaa keskimäärin noin 400 euroa ja riippuu osa- ja työkustannuksista.
4. Navigointijärjestelmän ongelmat
Vaikka F30:n iDrive-tietoviihdejärjestelmä on monipuolinen, se voi kokea häiriöitä. Syitä voivat olla ohjelmistovirheet, vialliset kiintolevyyksiköt tai laitteistohäiriöt itse iDrive-järjestelmässä.
Kuinka korjata:
iDrive-ongelmien korjaaminen riippuu ongelman luonteesta. Ohjelmistopäivitys myyjäliikkeessä saattaa riittää. Vakavissa tapauksissa koko iDrive-ohjausyksikkö voi olla tarpeen vaihtaa.
5. Vuotava kattoluukku
Joidenkin F30-automallien panoraamakattoluukku saattaa aiheuttaa vuotoja. Tukkeutuneet tyhjennysputket tai vialliset tiivisteet kattoluukun rungon ympärillä ovat usein syyllisiä.
Kattoluukun vuodot on satunnainen ongelma, joka ei vaikuta suureen määrään F30-autoja.
Kuinka korjata:
Vuotavan kattoluukun korjaamiseen kuuluu tyhjennysaltaiden puhdistaminen, rungon uudelleen sulkeminen tai mahdollisesti vaurioituneiden osien vaihtaminen. Keskimääräinen korjauskustannus on noin 200 euroa.
Ovatko käytetyt BMW F30 autot luotettavia?
Käytetyt BMW F30 -autot ovat luotettavia, mutta kuten kaikki käytetyt autot, myös niiden luotettavuus riippuu useista tekijöistä, kuten auton huoltohistoriasta, ajokilometreistä ja ajotavasta.
F30 tunnetaan useista yleisistä ongelmista, mukaan lukien moottorin, vaihteiston, turboahtimen, sisustuksen ja jousitusjärjestelmän ongelmat. Monet näistä ongelmista voidaan kuitenkin estää tai lieventää säännöllisellä huollolla ja oikea-aikaisilla korjauksilla.
F30-sukupolvi merkitsi täydellistä käännettä BMW:n uuteen suuntaan turboahdettujen moottoreiden käyttöön. Vaikka jotkut ihmiset saattavat nähdä tämän haittapuolena, toiset arvostavat turboahtimen tarjoamia suorituskykyetuja.
Hyvin huollettu käytetty BMW F30 on luotettava auto. Ostajan tulee kuitenkin aina antaa luotettavan mekaanikon tarkastaa auto ennen ostoa mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi.
Johtopäätös
BMW F30, BMW 3 -sarjan kuudes sukupolvi, on suosittu luksusauto, joka tunnetaan suorituskyvystään ja estetiikasta. Kuitenkin, kuten kaikissa ajoneuvoissa, BMW F30:ssä on useita ärsyttäviä ongelmia.
Huomaa, että yllä annetut tiedot perustuvat BMW F30 -auton omistajien ilmoittamiin yleisiin ongelmiin ja autosi todelliset ongelmat voivat olla erilaisia. Ota yhteyttä ammattimekaanikkoon tai valtuutettuun BMW-huoltokeskukseen tarkan arvioinnin ja korjauksen saamiseksi.
