Katsotaanpa täysin uuden Citroënin suorituskykyä ja teknisiä ominaisuuksia C3 Aircross 7-paikkainen SUV, mukaan lukien hybridi- ja sähköversiot.
Uusi Citroën C3 Aircross yhdistää seitsemän istuinta pieneen SUV-koriin – tässä kaikki yksityiskohdat.
Pääasiat:
- Täysin uusi pieni SUV
- Tilaa riittää jopa seitsemälle matkustajalle
- Samat moottorit kuin C3 superminissä
Täysin uusi Citroën C3 Aircross on pian tilattavissa, ja meillä on nyt täydelliset tiedot tämän uuden seitsemänpaikkaisen maastoauton bensiini-, hybridi- ja täyssähköisistä versioista. C3 Aircross ottaa uuden C3 Superminin omituisen tyylin ja tehokkaat moottorit ja pakkaa ne trendikkääksi pieneksi SUV-koriksi, jonka lähtöhinnan odotetaan olevan vain 2 500 euroa kalliimpi kuin C3 Supermini.
Käytännössä nykyään jokainen autonvalmistaja haluaa palan pientä maastoautopiirakkaa. Aina löytyy SUV-malli jokaiseen budjettiin, kokoon ja moottorivaihtoehtoon, suositusta Ford Pumasta sähkökäyttöiseen Jeep Avengeriin. Citroën toivoo, että uusi C3 Aircross houkuttelee ostajia Dacia Joggerin kanssa kilpailevalla seitsemänpaikkaisella sijoittelullaan ja hinta-laatusuhteeltaan keskittymällä.
Mitä minun pitää tietää uudesta Citroën C3 Aircrossista?
Puristamalla seitsemän paikkaa 4 390 mm pitkään autoon Citroen on antanut uudelle C3 Aircrossille ainutlaatuisen myyntipisteen pienten maastoautojen markkinoilla, koska useimmilla kilpailijoilla voi olla vain viisi paikkaa. Vaikka Dacia Jogger ei ole aivan SUV, se on ehkä lähin kilpailija seitsenpaikkaiselle C3 Aircrossille matkustajakapasiteetin suhteen, vaikka C3 Aircrossin koko on melkein sama kuin Dacia Dusterin. Citroen tarjoaa myös viisipaikkaisen C3 Aircrossin, joka kilpailee suoraan Dusterin ja muiden kilpailijoiden, kuten uuden Renault Capturin, kanssa.
Citroen C3 Aircross on rakennettu “Smart Car” -alustaan, joka on uuden C3 viistoperän alusta, vaikkakin pidennetty ylimääräisen takaistuimen parin mukaan. Tämä on sama alusta uudelle Vauxhall Fronteralle, joka on C3 Aircrossin sisarauto. Katso tarkkaan, huomaat, että näillä kahdella automallilla on monia samoja koripaneeleja, samoin kuin niiden ikkunat, ovenkahvat ja peilit.
C3 Aircross voi olla laatikkomainen muoto kuin Vauxhall, mutta etu- ja takaosa ovat saaneet ainutlaatuisen muotoilun. LED-ajovalot kulkevat C3-viistoperästä, ja ne sijaitsevat sopivan paksun puskurin yläpuolella. Citroenin uusi soikea logo on esillä nenässä ja tavaratilan luukussa, ja sitä täydentää vaakasuora musta verhoilu. Ostajat voivat tilata C3 Aircross -värinsä useilla kaksisävyisillä maalauksilla, joissa on kontrastivärit katolle ja koriin.
Kuten odotettiin, kojelauta on siirretty C3-superministä. Tämä tarkoittaa, että saat saman head-up-näytön ajotietoihin kuin C3-superminissä ja 10,25 tuuman infotainment-kosketusnäytön vakiona. C3 Aircrossin takaosassa asiat ovat aivan erilaiset kuin tavallisessa C3:ssa: viisipaikkaisessa versiossa on enemmän jalkatilaa ja 460 litran tavaratila. Seitsemänpaikkaisen C3 Aircrossin takaistuinpari kutistaa tavaratilan 40 litraan, mutta ne voidaan taittaa pois, kun niitä ei käytetä, jolloin tavaratilavuus on 330 litraa. Tärkeää on, että takaistuimen matkustajat saavat omat mukinpidikkeet, USB-latausportit ja ilmastointiaukot.
Mitä moottoreita on saatavilla uuteen Citroen C3 Aircrossiin?
Kuten C3:ssa, Citroen tarjoaa C3 Aircrossille 3 moottorivaihtoehtoa, mukaan lukien bensiini-, hybridi- ja täyssähkömoottorit. Täyssähkömoottori on kuitenkin saatavilla vain viisipaikkaiseen versioon.
Bensiiniversiossa käytetään 1,2-litraista kolmisylinteristä moottoria, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Sen 100 hv:n teho ei lyö kenenkään sydäntä, mutta sen hinta on valikoiman alhaisin, ja siitä tulee sen seurauksena luultavasti suosituin versio. Hybridiversio käyttää samaa moottoria pienen sähkömoottorin ohella tehokkuuden lisäämiseksi. Se on kevythybridijärjestelmä, joka mahdollistaa hidasajon vain sähköllä ja tuottaa 136 hv:n tehon. Hybridiversiossa kuusivaihteinen manuaalivaihteisto korvataan kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla.
Malliston täydentää sähkökäyttöinen Citroen e-C3 Aircross. Se käyttää samaa 44 kWh:n akkua ja 113 hv:n sähkömoottoria kuin e-C3-viistoperässä, samalla 100 kW:n tasavirtapikalatauskyvyllä. Ajomatka on Citroenin mukaan noin 300 kilometriä, mikä on vain hieman jäljessä C3-superminin 320 kilometriä. Suuremmalla akulla varustettua versiota tarjotaan myöhemmin ja Citroen väittää pystyvänsä ajamaan yli 400 kilometriä latauksella.
Mikä on uuden Citroen C3 Aircrossin hinta ja milloin voin ostaa sellaisen?
Citroen C3 Aircrossin hintaa ei vielä julkistettu, mutta Citroen on ehdottanut sen maksavan vain noin 2500 euroa enemmän kuin C3-supermini. Tämä tarkoittaa, että bensiiniversion lähtöhinta on noin 22 000 euroa, kun taas e-C3 Aircrossin hinta voi olla alle 27 000 euroa. Seitsemänpaikkaisten versioiden odotetaan olevan 1000 euroa kalliimpia kuin viisipaikkaiset.
Asiakkaat voivat tilata uuden Citroen C3 Aircrossin syyskuussa, ja heidän autonsa odotetaan toimitettavan ennen vuoden 2024 loppua.
