Ginetta esittelee maantiekäyttöisen superauton, jossa on 592 hv V8 ja manuaalivaihteisto. Akulasta tulee vihdoin kilpaileva superauto, jossa on enemmän tavaratilaa kuin Ford Pumassa.
Leedsissä toimiva Ginetta on julkistanut Akulan, 592 hevosvoiman maantiekäyttöisen superauton, jonka voimanlähteenä on 6,4-litrainen V8, jossa on manuaalivaihteisto.
Vuoden 2019 samannimisestä konseptiautosta (tarkoittaa venäjäksi “haita”) kehittyneessä kaksipaikkaisessa coupéssa on aggressiivinen ulkomuoto ja Le Mansista peräisin oleva aero, ja sen tavaratila on myös 473 litraa – suurempi kuin Fordissa. Puman saappaat. Ginetta kuvailee sitä “mantereiden väliseksi” autoksi, joka ilmentää moottoriurheilutekniikkaa “puhtaimmassa muodossaan”. Akula painaa vain 1190 kg pääasiassa hiilikuituisen monokokin ja apurungon ansiosta.
Eteen keskelle asennetun 592 hv:n ja 670 Nm:n vääntömomentin 5100 rpm:n moottorin ansiosta Akula kiihtyy 0–100 km/h vain 2,9 sekunnissa, mikä vastaa Maserati MC20:n nopeutta.
Voima välitetään Pirelli P Zero -renkailla varustetuille takapyörille joko seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston tai kolmilevykytkimellä varustetun kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Ginetta totesi, että Akulan dynamiikan hiomiseen meni paljon työtä. Avaintekijä oli V8-moottorin sijoitus, joka johti 50:50 painon jakautumiseen edestä taakse. Tämä asento mahdollisti myös pidempien tukivarsien asennuksen, mikä antoi insinööreille joustavuutta luoda säädettävä jousitus, joka tarjoaa “erinomaisen käsittelykokemuksen”.
Jarrut tarjoavat 360 mm:n etu- ja takalevyt – vakiona teräksiset tai lisävarusteena saatavan Race Packin hiilikeraamiset levyt – ja nelipottijarrusatulat. Race Pack sisältää myös kuuden pisteen kilpavaljaat, Ginetta-kilpatarrat ja täyden kilpailupuvun kypärää lukuun ottamatta. Auton sisällä on hiilikuidusta valmistettu monitoimipyörä, Ginettan kehittämä infotainment-näyttö ja langaton laturi.
”Niiden 20 vuoden aikana, jotka olen omistanut Ginettan, on ollut lukemattomia kohokohtia. Yksikään ei kuitenkaan ylitä Akulan lanseerausta”, sanoi Ginettan pomo Lawrence Tomlinson.
Akulaa valmistetaan vain 20 kappaletta, joiden hinnat alkavat 275 000 punnasta ennen veroja. Akula liittyy Ginettan maantieautojen valikoimaan äskettäin lanseeratun G56 GTR -urheiluauton ja “remasteroidun” 1960-luvun G10:n rinnalla.
