McLaren Automotive esittelee uuden suunnittelutavan kaikille tuleville autoilleen. Tämä uusi suunnittelusuunta on saanut vaikutteita McLarenin perinnöstä ja antaa yritykselle mahdollisuuden päästä uusille markkinoille.
Uusi muotoilu näkyy kolmessa ulkotyylissä ja kuljettajaa ympäröivässä sisustuksessa. Nämä tyylit ovat saaneet vaikutteita McLarenin aiemmista maantieautoista ja moottoriurheiluperinnöstä. Kaikki tämän wokingilaisen yrityksen tulevat autot noudattavat tätä uutta muotoilua.
Tämän suunnittelumuutoksen tavoitteena on tehdä jokaisesta McLaren-automallista erottuvampi muista. Tämä on erityisen tärkeää, koska McLaren aikoo lisätä mallistoonsa katumaasturin ja sähköautot.
Tobias Sühlmann, joka on työskennellyt Bentleyllä, Volkswagenilla ja Aston Martinilla, johtaa tätä uutta suunnittelualoitetta McLarenin suunnittelujohtajana.
Sühlmann mainitsi, että McLaren on kehittänyt tunnistettavan muotoilun viimeisen vuosikymmenen aikana alkaen 12C- ja P1-malleista. ”Tulevaisuudessa, kun aiomme tarjota laajemman valikoiman autoja ja tutkia erilaisia teknologioita, on tärkeää, että meillä on suunnittelukieli, joka erottaa automallimme toisistaan”, hän sanoi.
Tarkempia tietoja siitä, milloin ensimmäinen uudella mallilla varustettu auto julkistetaan, ei kerrottu. Sühlmann kuitenkin korosti, että uusi suunnittelufilosofia, nimeltään ”Performance by Design”, vahvistaa McLarenin omistautumista superautojen rakentamiseen, jotka kuvastavat sen 60-vuotista moottoriurheiluperintöä. Tämä filosofia perustuu viiteen avainperiaatteeseen: eeppinen, urheilullinen, toimiva, keskittynyt ja älykäs.
Uusia ulkomuotoiluominaisuuksia ovat mm.
- Eturakenne, jossa on kaksi symmetristä elementtiä ja matala nokka, jotka ovat peräisin McLaren MP4/4 Formula 1 -autosta ja F1-maantieautosta.
- Sivunäkymä, jossa on eteenpäin kallistuva ”suorituskykylinja” ja peilien upotus paremman näkyvyyden takaamiseksi. Suunniteltu pitkä etu- ja lyhyt takaosa.
- Takaosan muotoilu edistää lämmön haihtumista ja lisää kilpa-tyylistä läsnäoloa käyttämällä vaakasuuntaisia elementtejä näyttämään leveämmältä.
Sisätiloissa McLaren keskittyy kuljettajakeskeiseen muotoiluun, joka myös tekee tilan tuntuvan avoimelta käyttämällä vähemmän painikkeita ja sijoittamalla säätimet lähelle ohjauspyörää kojelaudassa.
Sühlmann lisäsi, että McLarenin suunnittelu on minimalistista ja jokaisella suunnitteluelementillä on tarkoitus. ”Tavoittelemme suunnittelussamme yksinkertaisuutta ja tehokkuutta. Uskolliset asiakkaamme arvostavat, että kaikki autoissamme on aitoa ja aitoa, hän sanoi.
